El Colorado fue la entrada de Chevrolet en el, ahora llamado de tamaño medio, el mercado de camiones compactos en 2004. Con motores más pequeños y más espacio de pastillas estándar, ofrece la comodidad y la eficiencia de combustible en transporte de energía y la capacidad de carga útil. Mientras que el 2006 maneja bien dentro y fuera de la carretera, la falta de un V8 o incluso la opción de motor V6 relega más para ser un buen vehículo de uso personal de un todoterreno o camioneta trabajo serio. Cinco ajustes diferentes disponibles, que van desde la LS de base a la corte camioneta de trabajo. Motor y transmisión
estándar en la mayoría de los modelos de 2006 es un motor de 2.8 litros, V4 con 175 caballos de fuerza y 185 libras-pie de torque. Todos los modelos, excepto el LT2, vienen de serie con una transmisión de sobremarcha manual de cinco velocidades y una sobremarcha automática de cuatro velocidades es opcional. Economía de combustible en la ciudad es de 16 millas por galón para la automática y 18 para el manual, mientras que en la carretera que es 22 y 23, respectivamente. Un 3.5 litros, motor V5, con 220 caballos de fuerza y 225 libras-pie de torque, es opcional en la mayoría de los modelos y de serie en algunos. La economía de combustible, tanto para transmisiones en la ciudad es de 19 millas por galón, mientras que en la carretera se trata de 24. La capacidad máxima de remolque, dependiendo del motor, es de entre 3.000 y 4.000 libras, y la capacidad máxima de carga es de entre 1.200 y 1.500 libras.
Suspensión y manejo
Todos los adornos vienen de serie con tracción trasera, dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas está disponible en la mayoría. Hay cuatro posibles suspensiones con el 2006 Colorado. La norma, Z85, tiene un muelle helicoidal, suspensión delantera independiente y trasera de hojas de suspensión y está disponible con dos y cuatro ruedas motrices. El off-road, Z71, con 8,4 pulgadas de distancia al suelo, también está disponible con dos o cuatro ruedas motrices y agrega una barra de torsión, suspensión delantera con amortiguadores de trabajo pesado. El deportivo, baja a caballo, ZQ8 sólo está disponible con tracción en dos ruedas y ofrece un paquete deportivo con suspensión. Una suspensión deportiva extrema también está disponible, que es de 1,6 pulgadas más bajo que el ZQ8 y equipado con amortiguadores a gas.
Interior y el Espacio
La base , LS ajuste ofrece un interior sencillo con un duro, tablero de plástico y grandes, fáciles de encontrar perillas. Aire acondicionado, inclinación de la dirección y el control de crucero de serie. Hay un vinilo, banco dividido 60/40 y alfombras de goma. Ha llegado la hora, en las características estándar de equipamiento incluyen un paño, 60/40, de banco o un cubo asientos, con la opción de cuero, un estéreo AM /FM /CD y ventanas y seguros eléctricos. Tres tipos de cabina disponibles: regular, con 40 pulgadas de espacio para la cabeza y 42 de espacio para las piernas, la cabina extendida más grande, con una plegable 60/40 asiento trasero, tiene 38 pulgadas de espacio para la cabeza y 23 de espacio para las piernas, y la tripulación de la cabina tiene un asiento 60/40 reclinable y plegable, que ofrece 38 pulgadas de espacio para la cabeza y 35 de espacio para las piernas. Tanto la tripulación de cabina extendida y tiene cuatro puertas.
