El 1983 Jeep CJ-7 Manual transmisson tenía dos velocidades, caja de transferencia a tiempo parcial para permitir que cualquiera de las ruedas traseras o las cuatro ruedas para ser conducidos. La alternativa era un sistema all-wheel-drive automática comercializado por Jeep como Selec-Trac. El manual utiliza una caja de transferencia modelo Dana 300. Motores

dos opciones de motor estaban disponibles. Uno era un GM-diseñado, OHV, 151 pulgadas cúbicas (2,5 litros), cuatro cilindros en línea, que produce 92 caballos de fuerza. Tenía una relación de compresión de 9,6:1. El otro era un desplazamiento de seis cilindros AMC-diseñado, OHV, línea 258 pulgadas cúbicas (o 4,2 litros). Se corrió con una relación de compresión de 9.2:1 y produce 102 caballos de fuerza y ​​204 libras-pie de torque. Ambos motores utilizan un carburador de dos gargantas y elevadores de válvulas hidráulicas.
Dimensiones y Capacidades

El CJ-7 montó en una distancia entre ejes de 93.4 pulgadas. El vehículo pesa 2.595 libras y tenía una longitud total de 153.5 pulgadas, una altura de 69,3 pulgadas (con caja abierta) y el ancho de 68.6 pulgadas. La capacidad de carga fue de 13,6 pies cúbicos sin el asiento trasero. El depósito de combustible levantó a 15.5 galones. El vehículo tenía un peso del vehículo (GVW) Puntuación máxima bruta de £ 4100 Tenía un diámetro de giro de 38 pies y una altura mínima de 7,5 centímetros.
Otras especificaciones

'83 CJ-7 utiliza un eje Dana 30 en la parte delantera, con un 20 eje trasero AMC. El 300 caja de transferencia de dos velocidades Dana tenía una relación de transmisión baja de 2.62:1. Ballestas se utiliza tanto para las suspensiones delantera y trasera. El CJ-7 tenía frenos de disco delanteros con frenos de tambor en la parte trasera, frenos de potencia eran opcionales. La dirección era de la variedad de recirculación de bolas. La transmisión de serie es una manual de cuatro velocidades con palanca de cambios montada en el piso. Un manual de cinco velocidades y una automática eran opcionales. Se ofrecen tres paquetes de equipamiento integral: con el fin de aumentar el gasto, que eran Renegade, Laredo y Limited. Cada uno tenía sus propias etiquetas gráficas con letras.