El 1998 Ford Ranger es una parte de la gama de camiones populares de la Ford Motor Company y tiene un historial establecido de fiabilidad. Como todos los vehículos propulsados ​​por motores de gasolina, sin embargo, aún pueden surgir problemas. Algunos de los problemas más graves con los motores de gasolina utilizados en el Ford Ranger y otros vehículos también puede ser la más difícil de diagnosticar. La inspección cuidadosa y la consideración de los síntomas que pueden estar presentes pueden ayudar a identificar estos problemas. Ruido

Cuando se convierte en una válvula de doblado su posición en relación con el resto del tren de válvulas se distorsiona, la introducción de movimiento y holgura excesiva en el muelle de la válvula y el montaje de brazo basculante que está asociada con la válvula de doblado. Esto hace que la válvula doblada para producir un sonido de clic o golpear constante o intermitente en todas las velocidades del motor. En los casos graves, la válvula puede entrar en contacto con otras partes móviles y crear fuertes golpes o ruidos de golpes.
Rough
válvulas dobladas

corrientes no pueden abrirse y cerrarse correctamente y puede quedar atascado en una posición parcialmente abierta. Esto hace que el cilindro afectado a perder la compresión y se vuelven incapaces de dibujar correctamente o se enciende la mezcla de combustible y aire, lo que resulta eficaz en un cilindro "muerto", donde no tiene lugar la combustión. Esto se vio como muy pobres ralentí y aceleración con severidad reducido la potencia del motor.
Petardeo

Una válvula doblado puede causar detonaciones por el escape o el carburador, dependiendo de la válvula afectada, como combustible encendido se escapa más allá de la válvula parcialmente abierta y en el colector de admisión o sistema de escape durante la fase de encendido del ciclo de combustión. Una válvula doblada suele estar indicada cuando este petardeo ocurre a intervalos regulares en la marcha lenta, o con el motor a moderados.