camiones semi, también conocidos como camiones semi-remolque o plataformas tractor-remolque, transporte de más de 70 por ciento de los bienes en los Estados Unidos hoy en día. Se estima que unos 13 mil millones de toneladas de mercancías, por un valor de $ 255,5 mil millones, son transportados por 1,9 millones de camiones semi. El uso de la semi sólo se hizo posible con el advenimiento de las carreteras pavimentadas en la segunda década del siglo 20 y más tarde con el sistema de autopistas interestatales. El Semi

camión semi de hoy en América del Norte es típicamente un camión articulado de 18 ruedas que incluye el camión y el remolque. Estos tractores semi constan de tres ejes de las ruedas delanteras para dirigir el vehículo, el eje trasero de las ruedas motrices y las ruedas dobles o dualies, en la parte posterior, de acuerdo con Amtrex.net.
Los primeros años

En 1904, sólo un estimado de 700 grandes camiones recorrían las carreteras de los Estados Unidos. El número se disparó a casi 25.000 en 1914 y 416.569 en 1924 y luego, según TruckInfo.net
primeros modelos

Gran semis plataforma no fueron construidos para la comodidad pero para la utilidad. Los primeros camiones que montan en las ruedas de caucho macizo con sistemas de frenos mecánicos sólo podían viajar distancias cortas a baja velocidad, a menudo por caminos sin pavimentar. Los avances tecnológicos en el desarrollo de la cubierta neumática y frenos hidráulicos ayudaron a desarrollar las semifinales para convertirse en un caballo de batalla más útil, de acuerdo con CoachBuilt.com
Highway System

La población semi truck estalló en 1917, debido a la mejora de los sistemas viales. En 1916, la Ley Federal de Caminos Aid fue aprobada y cinco años más tarde la Ley Federal Highway creó un sistema nacional de carreteras 3,2 millones de millas. La aprobación de la Ley Federal de Carreteras-Aid de 1956 y el Acuerdo de Libre Comercio de América del Norte de 1994 aumentó aún más el número de las semifinales en la carretera, de acuerdo con TruckInfo.net y la Administración Federal de Carreteras.
Mack

Camiones Mack fue un innovador de principios de los vehículos industriales pesados. Fundada en 1900 en Brooklyn, Nueva York, la compañía ha desarrollado sus propios motores que contó con un arranque automático, eliminando la manivela. Mack pronto desarrolló una reputación o la construcción de camiones difíciles y el nombre se convirtió en sinónimo de durabilidad, de acuerdo con MackTrucks.com
registro Industria Impacto

La industria maderera tuvo un impacto en el desarrollo de la semi camión. Peterbilt, con sede en Tacoma, Washington, comenzó la venta al público en 1939. Peterbilt fue ampliamente utilizado para el transporte de materiales forestales de los bosques a los aserraderos. T. A. Peterman fue particularmente frustrado con el método estándar de transporte de troncos por el río o equipos del caballo y trató de reconstruir camiones del ejército superávit equipados con remolques especialmente diseñados para transportar troncos, según Peterbilt.com.

Rigs de hoy

Hoy en día, aproximadamente el 4 por ciento de los accidentes de camiones semi muertes se deben a la fatiga del conductor. Las leyes federales limitan el número de horas que un conductor está en el camino, pero los principales constructores de camiones, como Peterbilt, han desarrollado cabinas dormitorio más de 40 años para hacer la vida en el camino más fácil. Cabinas dormitorio se ofrecen en diferentes tamaños con algunos lo suficientemente grande como para dar cabida a los equipos de conducción de marido y mujer, según TruckInfo.net.