Un doble volante de inercia es un componente del embrague usado en camiones ligeros y otros vehículos equipados con un motor diesel y una transmisión manual. El volante bimasa amortigua el par producido por un motor diesel, la optimización de la salida del motor y reducir el desgaste de transmisión mediante la limitación de la cantidad de vibraciones y otros factores perjudiciales del proceso de cambio. Volantes de inercia de doble masa tienen muchas ventajas sobre los volantes de inercia de masas individuales. Eliminación de engranaje Rattle

Al reducir o eliminar la cantidad de transmisión de engranajes sonajero, un volante de doble masa proporciona un viaje más tranquilo con menos vibraciones. Este es un beneficio especialmente notable para los conductores y pasajeros de vehículos industriales ligeros, donde la suspensión es a menudo más fuerte para soportar cargas pesadas y puede conducir a la vibración excesiva y empujones en carreteras irregulares. La aplicación del volante de doble masa disminuye significativamente estos factores, proporcionando una experiencia de conducción más relajada.
Reducción del cambio de engranaje del Esfuerzo y daños

volantes de doble masa aislar los picos en la torsión del cigüeñal que comúnmente ocurren en los motores diesel con altas relaciones de compresión. Estos picos de otro modo sería una fuente potencial de daño a los dientes de los engranajes de transmisión y podría conducir a la necesidad de costosas reparaciones en el tiempo. Además de la prevención de daños, esta compensación por picos de torsión también alivia el esfuerzo de la transmisión cuando se cambia, lo que permite prolongar la conservación de los engranajes de la transmisión y la vida más larga.
Mayor eficiencia de combustible

volantes de inercia de doble masa se benefician transmisiones no sólo mediante la extensión de su vida útil, sino también por lo que permite un uso más eficaz y eficiente de la potencia suministrada por el motor del vehículo. Cuando el conductor cambia a marchas superiores o inferiores, efecto de amortiguación del volante disminuye el los aumentos repentinos de torsión o picos que de otro modo podría causar que el motor al exceso de trabajo en sí y la transmisión, la optimización de la salida del motor a cualquier velocidad dada y producir mejor kilometraje por galón de combustible consumido .