Diesel motores de los tractores tienen varias ventajas sobre sus homólogos de gasolina. Un motor diesel no tiene las bujías, discos o incluso un carburador como un tractor hace la gasolina. Esto significa menos piezas que se desgasten. Estos motores también ofrecen una mejor economía de combustible. Sin embargo, como con equipos más pesados, los problemas y las averías pueden ocurrir y ocurren. Hay algunos pasos básicos de solución de problemas para comprobar hacia fuera antes de llamar a un mecánico diesel para una visita costosa. Cosas que necesitará
Navaja
aire comprimido
Lubricante
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1
Quite el filtro de combustible y límpielo si el motor no se entregar o empezar. Agregar el filtro de fuera y cambiar en la válvula para ver si hay un flujo normal de combustible. Limpie la manguera de suministro de combustible y el tanque si poco o nada de combustible que sale.
2
Limpie la conexión de la batería si el motor no se enciende de nuevo. Quite el terminal negativo (-) o el cable de tierra primero y luego el cable positivo (+). Limpie los postes y cables con una navaja de bolsillo. Si los cables están dañados o dividir, podría ser un buen momento para reemplazarlos. Vuelva a colocar la batería, empezando por el cable positivo y luego el negativo. Asegure todas las conexiones herméticamente.
3
Revise el radiador cuando el motor se está sobrecalentando. Sople las aletas del radiador a fondo con aire comprimido, con cuidado de no doblar las aletas de metal. No use agua de la llave para llenar el radiador. Siempre use una mezcla 50/50 de agua destilada y anticongelante o refrigerante. No use anticongelante solo.
4
Huela el tanque de combustible de cualquier olor de la gasolina si el motor tiende a ser por un tiempo y luego morir. Escurra y enjuague el tanque de inmediato si usted detecta gas. Reemplazar con combustible diesel. Compruebe si hay obstrucciones en el tanque que podría estar bloqueando el flujo de combustible hacia el motor.
5
Compruebe la bomba de inyección para una palanca de control de combustible atascado si el motor gira más, pero no se iniciarán. Esto podría significar que el combustible no está llegando a los inyectores. Trazar la varilla manual de paro del motor en el extremo de la bomba de inyección. Empuje el vástago para que encaje en la posición "start". Si la palanca de la bomba de inyección no se sigue, introdúzcalo en la posición "start" manualmente. Utilice aceite lubricante para liberar para arriba totalmente.