La identificación temprana transmisiones, como el de la 1964 Ford F-100, depende del motor y opciones de transmisión. De acuerdo con el sitio web de Old Ride, Ford 1964 opciones de motor F-Series son los V8 de 292 pulgadas cúbicas y 223 pulgadas cúbicas en línea de seis cilindros. Pero Ford estaba en un año de transición en 1964, por lo que Borg Warner transmisiones manuales, el Ford Toploader y la automática C4 fueron parte de la alineación. Transmisiones de la época llegaron con una etiqueta adjunta con la información de identificación necesaria, pero en busca de información bajo el capó es la mejor manera de identificar un '64 Ford F100 transmisión. Instrucciones
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Determinar si la transmisión en el '64 Ford F100 es automático o manual. Si la transmisión es automática, o bien es un Ford C4 o Cruise-O-Matic (FMX) de transmisión.
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Cuente el número de tornillos de la cacerola de la transmisión. El C4 cuenta con una bandeja de 10 x 9 pulgadas con 11 tornillos y una protuberancia en la parte frontal del pasajero. El Cruise-O-Matic (FMX) tiene 13 pan-pernos y un relleno del tubo que va a la sartén.
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Identificar el tipo específico de transmisión manual de Borg-Warner. El T-10 de cuatro velocidades Borg-Warner tendrá una cubierta lateral de nueve perno y la vinculación de desplazamiento será en el lado de la transmisión. El T-18 de cuatro velocidades para trabajo pesado Borg-Warner también cuenta con nueve tornillos de la cubierta lateral. También contará con el número de bastidor T-18 o 13-01 estampado directamente sobre el caso.
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Identificar el tipo específico de Ford transmisión Toploader. La Toploader difiere de transmisiones Borg-Warner por tener una cubierta superior en lugar de una cubierta lateral. El Ford Toploader se produjo en tres modelos y cuatro velocidades. Cambiando vinculación y acceso a la transmisión interna se realiza desde la parte superior.