El 1948 de Dodge B-1 serie de 1/2-ton y camionetas de 1 tonelada fue el primer nuevo tipo de pastilla introducida por Dodge después de la Segunda Guerra Mundial. Esta línea de camionetas era conocido como la serie Pilothouse porque el diseño aumenta la visibilidad desde la cabina del conductor. Había 299.900 B-1 pickups fabricados en 1948 y 1949. El último fue fabricado el 1 de septiembre de 1949. Cab

El B-1 cabina de la serie fue de 58 1/4 pulgadas de largo, 76 3/8 pulgadas de ancho y 54 1/4 pulgadas de alto. La cabina se incrementó 3 pulgadas de largo, 6 pulgadas de ancho y 2 1/2 pulgadas de altura sobre los modelos anteriores de recogida de Dodge. La cabina ha sido diseñado para acomodar a tres personas, y se monta sobre soportes de goma para mejorar el paseo.
Motor y transmisión

El motor L-cabeza de 218 pulgadas cúbicas en el pickup B-1 serie tuvo seis cilindros y fue clasificado en 95 caballos de fuerza. El motor se adelantó a los modelos anteriores a redistribuir mejor el peso del vehículo. El camión fue vendido con una transmisión de cuatro velocidades de tres velocidades o la opcional. El tanque de combustible tenía una capacidad de 18 galones.
Distancia entre ejes

La serie de camionetas B-1 tenían una distancia entre ejes de 108 pulgadas, que pasa de 116 pulgadas de los modelos anteriores. La distancia entre ejes más corta permitida para giros más cerrados y el diámetro de giro en la serie B-1 fue de 38 pies. La disposición transversal de dirección, donde la barra de acoplamiento cruzado el coche y se fija al brazo de dirección en el lado del pasajero del vehículo permitido para giros de 37 grados.
Peso y Capacidad


La pastilla B-1 serie pesaba £ 4850 El eje delantero tiene una capacidad de £ 2200 y la capacidad del eje trasero era £ 3,300
Cargo Bed

La caja de carga del B-1 recogida serie fue de 6 1/2 pies de largo. Los paneles de los lados de la cama eran 2 1/4 pies de alto y el aumento de la altura respecto a los modelos anteriores dieron el ciento más de capacidad de carga de camiones 40.