Entre la serie de mayor venta de automóviles en la historia de EE.UU., los camiones de la serie F de Ford se introducen en 1948. La tercera generación de la serie F se inició la producción de 10 años más tarde, en 1958, que incluyó la primera F-600. A diferencia de las camionetas de tamaño completo, como el F-100 siempre popular, 250 y 350S, la Ford F-600 era una utilidad más alta resistencia y una plataforma de servicio. Entre otras aplicaciones, la plataforma F-600 se utilizó para camiones de bomberos, camiones de plataforma, camiones de combustible, camiones de ganado, camiones de cubo, camiones de basura y camiones volquete. Especificaciones

La F-600 ha sido fabricado durante décadas a través de varios rediseños importantes. Puede especificarse en relación con sus camionetas de tamaño completo contemporáneos. Compartieron una configuración V8 con una cilindrada mayor y una caja de cambios de relación cerrada de menor reductor. El chasis era más pesado y más largo. Tamaños de cabina eran más grandes. Llantas traseras duales eran comunes.
La Plataforma

Ford completó la fabricación de laminados chasis y frontal de la F-600, pero se detuvo en los rieles del chasis en la parte posterior del vehículo. Especialistas del mercado de accesorios se fabrican su carga, ya sea un tanque de transporte de combustible, ascensor cubo o una caja de camión volcado, como proveedor de Ford. Ford instalará las unidades enteras de servicios públicos.
Dump Truck Body

largo de los años, varios fabricantes de carrocerías de camiones de volteo han facilitado a la F-600. En ocasiones, Ford también vendió el "espacio en blanco" F-600 a las empresas del mercado de accesorios que se instalan su propia cama utilidad, incluyendo cajas de camiones de volteo, ya sea por encargo para su propio uso de la flota o para su reventa.