El WT ofrece un vinilo 40/20/40 asiento dividido banco con sillones. El LS tiene la misma configuración de asiento en tela. El LT ofrece Cloth 40/20/40 asiento delantero banco dividido premium con sillones, un apoyabrazos central abatible con cerradura de almacenamiento y almacenamiento debajo del asiento. El LTZ cuenta con ajuste eléctrico asientos delanteros de 10 posiciones de cuero, reclinables, con calefacción, con la configuración de memoria.
Interior |
El LTZ ofrece bluetooth, control de clima dual, control de velocidad, desempañador de luneta trasera, seguros eléctricos, entrada sin llave con encendido remoto, con atenuación automática espejo retrovisor y ventanas eléctricas. Los paquetes de LT y LS función de control única zona de clima, control de crucero, seguros eléctricos con entrada sin llave, cajas de doble guante y ventanas eléctricas. El nivel WT da climatizador individual y caja de doble guante.
Exterior
faros antiniebla halógenos y pintadas, espejos térmicos, eléctricos, auto oscurecimiento secundarios son estándar para el paquete LTZ. Negro, plegable, poder y espejos laterales con calefacción se encuentran en los camiones LT y LS. Los Silverado WT nivel tienen espejos laterales negras, plegables.
Motor /Chasis
Una suspensión Z83 conducción suave y montado en piso caja de transferencia 4x4 son estándar para el WT. El LS ofrece un manejo y de la suspensión Z85 remolque y la caja de transferencia montada en el piso 4x4 son estándar para el WT. Los niveles de LT y LTZ vienen con Z85 manejo /remolque suspensión y una caja de transferencia auto-trac electrónica 4x4. El LTZ también ofrece grandes refrigeradores de aceite de impuestos y un diferencial trasero con bloqueo automático.
El freno de motor Jacobs, más comúnmente conocido como un freno Jake, es un dispositivo que retarda la sincronización de la válvula en un motor diesel con el fin de utilizar el motor para detener el vehículo. El uso de un freno de Jake para frenar un camión abajo le da al conductor un mayor control
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