El freno de motor Jacobs, más comúnmente conocido como un freno Jake, es un dispositivo que retarda la sincronización de la válvula en un motor diesel con el fin de utilizar el motor para detener el vehículo. El uso de un freno de Jake para frenar un camión abajo le da al conductor un mayor control sobre el vehículo, mientras que ahorra el desgaste de los frenos de servicio y prevenir el sobrecalentamiento de los frenos en pendientes pronunciadas. Cosas que necesitará
Ninguno
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1
arrancar el motor diesel y deje que alcance la temperatura de funcionamiento normal. Es necesario el flujo constante de aceite a temperatura de funcionamiento para la operación del freno de Jake.
2
Gire el freno de Jake "On /Off", que normalmente se encuentra en el salpicadero del camión, a la "A "posición.
3
Ajuste el" "del interruptor, que normalmente se encuentra al lado de la" High /Low "interruptor de encendido /apagado a la posición deseada. Ajuste el interruptor en "Low" se activa el freno de Jake en tres de los seis cilindros del motor diesel. Utilice "Low" para cargas ligeras en terreno plano o grados leves. Ajuste el interruptor en "High" se activa el freno de Jake en los seis cilindros. Utilice "Alto" para cargas pesadas, descendiendo una pendiente o si la desaceleración del vehículo aún requiere los frenos de servicio.
4
quitar el pie derecho del pedal del acelerador. Esto activará el freno de Jake. Para desactivar el freno de Jake, pise el pedal del acelerador.