Un motor de hierro fundido, el 5.8L incluye una estructura de motor de bloque pequeño de grados de ángulo 90. También ofrece un sistema de aspiración natural de combustible, un tren de válvulas a la cabeza (OHV), un cárter de aceite de doble sumidero y recogida, Mustang /cubierta del carro y la bomba de agua, junto con cubiertas de la válvula de no-EFI. Además, la versión 1985 incluye cuatro barriles para su uso en camiones ligeros y furgonetas, así como opciones para vehículos de alto rendimiento.
Rendimiento del motor y configuración
El motor proporcionado hasta 430 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 450 libras-pie. de torque a 4.000 rpm. Tenía un golpe de 3,5 pulgadas y una relación de compresión de 9,7 a 1 y un orden específico de encendido del cilindro de 1-3-7-2-6-5-4-8. Además, las opciones de alto rendimiento del motor incluyen Ford Racing GT-40 cabezas de cilindros de aluminio, kits de tren de válvulas (con resortes, retenes, guardianes y focas) y válvulas de acero inoxidable con un diámetro de 1,94 pulgadas para la válvula de admisión and1.54 pulgadas de la válvula de escape.
Engine Dimensiones
El motor mide 38,5 centímetros de altura, 36,5 centímetros de ancho y 36.5 pulgadas de profundidad. Con su altura de la cubierta más alta (1,5 pulgadas), tapas de cojinetes principales grandes y bielas más fuertes, su peso total en seco era aproximadamente de 543 libras. --- 25 libras más pesado que su predecesor.
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