Sensores de oxígeno ( O2 ) son sensores de temperatura que se colocan en la corriente de gases de escape del motor y su seguimiento. La computadora utiliza la información monitorizada para controlar varios parámetros que incluyen inyector de impulso de temporización y la sincronización del encendido . Ubicación y mapa

Cualquier coche hecho desde 1996, tendrá al menos dos sensores de O2 , uno entre el motor y el convertidor catalítico y otro después del convertidor . Sólo el primer sensor de O2 supervisa el motor . La segunda comprueba continuamente el convertidor para asegurarse de su buen funcionamiento .
Mezcla y calor

(combustible pobre ) mezcla de aire /combustible "pobre" se quema más caliente que un rico ( exceso de combustible ) mezclas . El sensor de O2 controla el calor de los gases de escape para enviar la información en tiempo real de ordenador en relación de combustible del motor . El sensor de O2 cierra circuito de información de la computadora, lo que le permite comprobar sus cálculos y ajuste de variables desconocidas como la densidad del aire y el contenido de oxígeno.
Función

Hay varios tipos diferentes de sensores de O2 , pero la mayoría ( sondas lambda ) contienen una pequeña pieza de dióxido de circonio ( o circonia ) de cristal . El dióxido de circonio es un material electrocerámicos , lo que significa que puede convertir la energía térmica en energía eléctrica . El ordenador lee la tensión emitida por el cristal de circonio y utiliza eso para extrapolar la temperatura de escape, que se extrapola más allá para indicar su contenido de oxígeno .