En los motores diesel , las bujías de incandescencia son responsables para el calentamiento de la cámara de combustión para hacer que la chispa que se ejecuta el motor . Cuando algo va mal con estas bujías incandescentes , que puede ser frustrante . Realizar el mantenimiento de rutina para estos tapones ayudará a prolongar su vida . Corrosión

El primer problema que puede ocurrir con los calentadores de Mercedes- Benz es que pueden llegar a ser corroídos. Corrosión más se parece a la corteza blanca , azul o gris. Si se corroen las bujías de incandescencia , el propietario puede ser capaz de cepillarse a limpiar con un cepillo de alambre , o simplemente reemplazarlos .
Power Relay

El relé de potencia es una caja de plástico negro atornillado en el interior de la rueda. Al igual que en las bujías de incandescencia a sí mismos , los conectores del relé de potencia pueden corroerse o incluso oxidado . Una vez más, esta corrosión Puede limpiar o los conectores de relé de potencia pueden ser reemplazados.
Débil o soplado Bujías

bujías sí mismos pueden volverse débil o incluso completamente muerto . Una máquina especial llamado un multímetro puede ser utilizado para probar la potencia y la función de cada bujía de incandescencia . Si la prueba revela que las bujías son débiles ( no llevar suficiente corriente eléctrica ) o muertos , que deberían ser reemplazados .