arrancar el motor del camión. Deje que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento normal. Esto toma unos cinco minutos con el motor frío.
2
Localice el tornillo de ajuste de ralentí cerca de la base del carburador de su camión coche fou ruedas. Localice el tornillo de ralentí en la parte superior del carburador de su carro de dos ruedas motrices. Seleccione un destornillador estándar que se ajusta a la de una sola ranura en la cabeza plana del tornillo.
3
Conecte los cables rojo y negro del tacómetro de prueba para el positivo y el negativo de la batería, respectivamente. El rojo es siempre positivo.
4
Conecte el tercer clip de alambre (punta de prueba) del tacómetro de prueba a la terminal marcada "iG" al lado de la caja de fusibles. El terminal está bajo una pequeña tapa que se levanta con la mano para acceder a la ficha conexión. Con el motor en marcha y los cables conectados correctamente, observe la lectura de rpm indicada por la aguja del tacómetro prueba.
5
Aumente la velocidad del motor a 2.500 rpm con la palanca del acelerador en el lado del carburador o pedir a un asistente de utilizar el pedal del acelerador. Sostenga el rpm a 2.500 durante varios segundos. Suelte la palanca del acelerador o pedir al asistente para que el pie del acelerador. Al aumentar la velocidad del motor y dejar que fuera, el motor vuelve a la velocidad de ralentí.
6
Gire el tornillo de ajuste hacia la derecha o hacia la izquierda si es necesario para ajustar el ralentí. Observe el tacómetro prueba al ajustar un modelo 22R en su E camión de cuatro ruedas a 850 rpm. Ajuste el ralentí a 750 rpm en el modelo de ex tracción a las cuatro ruedas. Ajuste la inactividad a 800 rpm en un carro de dos ruedas motrices.
7
Desconecte los cables del tacómetro de prueba, empezando por la punta de prueba en la terminal iG. Gire la cubierta cerrada de la caja de bornes. Desconecte los cables rojo y negro de los bornes de la batería.
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