Chevrolet ofreció su camioneta 1978 en tres configuraciones de cabina y dos estilos de caja de carga. El camión entró 1/2-, 3/4-, 1 - y los modelos de 1,5 toneladas. Chevy designado modelos de dos ruedas motrices con las versiones de cuatro ruedas motrices con una "K", "C", y Aunque Ford ganó el honor de ser el vehículo más vendido de recogida a finales de 1970, en 1978 Chevy rompió su propio récord histórico en ventas de recogida mediante la producción de 1,34 millones de unidades. Fondo Fotos
En 1973, Chevrolet dio a su línea de pick-up un cambio de imagen por lo que es más grande y más ancha que la década de 1960 pickup serie C /K. El fabricante de camiones rediseñado los paneles inferiores de la carrocería y se suavizó los bordes de los huecos de las ruedas. Los cambios realizados en el camión aparece a sentarse un poco más bajo que los modelos anteriores. El rediseño fue parte del intento de Chevrolet para que sus camionetas más cómodo y más atractivo como un segundo coche familiar. El estilo básico de puesta en marcha en 1973 se mantuvo hasta 1987. Chevy también añadió esquemas de la pintura en dos tonos y el asiento de madera del grano en el interior
configuraciones de cabina

La camioneta Chevrolet 1978 contó con tres configuraciones de cabina:. Cabina regular, cabina de experiencia y "3 +3" Crew Cab. La Cabina de experiencia y 3 3 llegaron en una distancia entre ejes de 131.5 pulgadas estirada. El 3 +3 podía albergar hasta seis personas, mientras que la cabina de experiencia tenía un compartimiento de almacenamiento trasero de bloqueo en lugar de un asiento trasero. Las cabinas más grandes requieren el fabricante de camiones para mover el depósito de combustible a la parte exterior del marco. Los compradores también pueden ordenar los modelos de cabina grande con un segundo tanque de combustible, dando a la camioneta una capacidad de combustible de 40 galones. The Crew Cab versión compradores costo adicional de $ 1,000 ($ 3,304 en 2010 dólares).
Cargo Box |
Dos estilos de caja de carga estaban disponibles para la recogida 1978. La versión Fleetside tenía paneles caja losa cara que se extendían a través de los neumáticos traseros. El interior de la caja era de doble pared y las luces traseras envuelto alrededor de las esquinas. La caja de carga Stepside estaba dentro de las ruedas traseras con guardabarros acampanados que sobresalen en los neumáticos. Había pasos entre las defensas y la cabina. Los faros traseros no se integraron en la parte trasera de la caja, pero montados. La caja de carga de 6.5 pies se colocó sobre una distancia entre ejes de 117.5 pulgadas, y la caja de 8 pies de vino en la distancia entre ejes de 131.5 pulgadas.
Poder

1978 camionetas Chevy estaban equipados con los 105 caballos de fuerza, 250 pulgadas cúbicas y 120 caballos de fuerza, 292 en la línea de motores de seis cilindros. V-8 opciones incluyen los 175 caballos de fuerza, 350, el 185-caballos de fuerza de 400 o 230 caballos de fuerza 454. Nuevo para 1978 era un diesel de 350 V-8 para los modelos 1/2-ton. El nuevo diesel ofreció tres anillos pistones de aleación de aluminio, con una capacidad de aceite 7 cuartos de galón y cigüeñal de hierro fundido. Transmisiones disponibles incluyen un manual de cuatro velocidades Muncie y los TH350 TH400 o automática de tres velocidades. Los Chevys de cuatro ruedas motrices tenían una caja de transferencia NP203 o NP205.
Características

Los cuerpos eran llamativos para los estándares de 1978. Los camiones destacados de coincidencia de colores rayas capucha y seis combinaciones de colores en dos tonos. Los planes incluyen un color primario del cuerpo y el color cubierta más liviana, o la parte superior del cuerpo pintado de un color primario con los paneles inferiores de un color más claro. Otra opción era un color más claro, como el amarillo pálido, rojo bisectriz que estaba en la parte superior e inferior del cuerpo. Chevy también utiliza una amplia moldura cromada.