airbags frontales proteger a los ocupantes de los asientos delanteros y airbag del conductor está en el volante , mientras que la bolsa de aire del pasajero está en el panel de instrumentos. Bolsas de aire laterales que protegen en colisiones laterales son menos comunes, pero ahora se ofrecen como equipamiento de serie para algunos vehículos .
Inflación disparo
colisiones frontales o casi frontales causar la mayoría de bolsas de aire para desplegar . El gatillo de despliegue requerida puede ser comparado a golpear una pared sólida a 8 a 14 millas por hora . La mayoría de las bolsas de aire se despliegan durante un incendio en el vehículo que llega a 300 a 400 grados Fahrenheit , que es una medida de seguridad para evitar la explosión del grupo de mando .
Después de la implementación
< p > Durante el despliegue , un proceso de encendido se llena la bolsa de aire con un gas , y la deflación se produce como gas escapa a través de los respiraderos . Las partículas de polvo - como también pueden ser liberados , que consiste en almidón de maíz o talco en polvo que se utiliza para la lubricación del airbag . La garganta y la irritación de los ojos podrían resultar de estas partículas , y los ataques de asma pueden ocurrir en personas con esa condición.
airbags de seguridad de coches tienen un origen verdadero-historia que inspiró el diseño de airbag. En 1952, el ex técnico de la ingeniería industrial John W. Hetrick esbozó el airbag original después de que se topó con una zanja evitando al mismo tiempo una gran roca en el camino. Hetrick diseñado
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