Los primeros coches eran casera y de propiedad privada, sin necesidad de la intervención del gobierno, licencias o exámenes de conducción. La gente pensaba en ellos como vagones motorizados que eran similares a un caballo y una calesa. Sin embargo, como los coches se hizo popular en el siglo 20, los conductores de aficionados, no acostumbrados a la velocidad y la potencia de los automóviles de nueva invención, causaron accidentes. Esto llevó a la necesidad de pruebas para asegurar que todos los conductores tengan las habilidades necesarias para una conducción segura conducción. Antes de Conducir pruebas

Los primeros vehículos motorizados no eran más que los carros con motores hechos en casa conectados. Las familias podrían construir sus propios motores y utilizarlos sin licencias, como Carl Watner señala en su artículo "El Precursor de la cédula de identidad en los EE.UU.: Licencias de Conducir y Registro de Vehículo en perspectiva histórica." Cuando la gente comenzó a comprar y conducir coches, necesitaban ninguna licencia o exámenes de conducción para poner a prueba sus habilidades.
Preocupaciones de seguridad

coches volvieron cada vez más popular en el siglo 20 , la seguridad se convirtió en un problema. En 1907, un artículo del New York Times, relacionado con el asesoramiento de expertos del automóvil que se preocupaba por los conductores sin experiencia que causan accidentes. Ellos abogaron por los exámenes de conducir, y no sólo las trampas de velocidad y de la policía. Los conductores no estaban acostumbrados a los potentes motores de los coches y, a menudo conducían demasiado rápido para sus habilidades. Y a finales de 1920, tres de cada cuatro hogares poseían un coche, según el ingeniero artículo de Kenneth Hess "El crecimiento de Transporte Automative" -. Lo que significa más accidentes y una mayor necesidad de exámenes de conducción


primeros exámenes de conducción

En 1899, Chicago emitió las primeras pruebas de conducción, lo que requiere que todos los operadores del automóvil para pasar un examen antes de conducir. Rhode Island fue el primer estado en emitir pruebas de conducción antes de dar licencias de conducir a partir de 1908. A partir de 1913, Nueva Jersey requiere drivers para pasar tanto una prueba escrita y una prueba de la capacidad de conducción, que el New York Times informó la esperanza de que otros estados podrían hacer lo mismo para evitar accidentes.
Exámenes de conducción hecho común

Otros estados siguieron el ejemplo de Rhode Island y Nueva Jersey en la administración de los exámenes de conducir antes de emitir licencias, incluyendo Massachusetts en 1920 y Missouri en 1952. Mientras tanto, el estado de Washington requiere dos firmas como prueba de las capacidades del conductor antes de emitir una licencia, en 1937, Washington cambió la ley para requerir una prueba de conducción en su lugar. El último estado en seguir su ejemplo fue Dakota del Sur, que requiere conducir exámenes en 1959.
Exámenes de conducir extranjeros

Otros países aprobaron los exámenes de conducir alrededor del mismo tiempo que los Estados Estados, entre ellos Francia y el Reino Unido. Francia fue el primer país para administrar los exámenes de conducir ya en 1893, según la Agencia de Estándares de Conducir y un artículo del Times de Nueva York 1913, por lo que es un temprano ejemplo de otros países que necesitan de las leyes de conducción. El Reino Unido siguió en 1935

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