Aprender a conducir un vehículo eléctrico no será completamente ajena a los que ya están familiarizados con la conducción del motor de combustión interna (ICE) de los vehículos, pero usted tendrá que hacer algunos ajustes para hacer el mejor (y más eficiente) uso de su EV. En lugar de comprobar el indicador de combustible, por ejemplo, que se verá por qué por ciento de la carga permanece en el indicador de batería. Reciclar usted lejos de la mentalidad del motor de gasolina a uno que hace hincapié en el alcance limitado del coche, así como la economía de la batería. Afortunadamente, si usted está conduciendo un vehículo eléctrico en serie de heridas, estos principios básicos deben aplicarse a todos los vehículos eléctricos. Instrucciones
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Drive con el pie en el pedal del acelerador presionado al suelo

Los conductores de vehículos de ICE puede encontrar algunos de los principios básicos de la conducción de un vehículo eléctrico contra-intuitivo. Por ejemplo, usted puede conducir un vehículo eléctrico a la máxima velocidad con el pedal del acelerador en el suelo durante largos períodos de tiempo a nivel del suelo sin dañar el motor.

Por otra parte, ciertas prácticas de conducción ICE podría ser perjudicial para la conducción de un vehículo eléctrico rango. Por ejemplo, evitar conducir de acuerdo con el "flujo de bajo nivel de combustible, baja rpm y baja del acelerador" principio de que, de otro modo impulsar la economía de combustible en un ICE, ya que hacerlo podría reducir el alcance de la EV en un 50 por ciento a 70 por ciento.

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Presione el acelerador y el nivel de amplificador monitor hasta llegar a la velocidad deseada

Para bajas velocidades y la conducción de la ciudad, presione el pedal del acelerador suavemente hasta llegar a 250 amperios en el amperímetro, pero no ir más alto que eso. Basta con aplicar la presión suficiente para mantener esa ampage, pisando el acelerador a intervalos hasta que se presione el pedal hacia abajo tan bajo como sea posible. Mantenga declarar, al aumentar la velocidad a 25 kilómetros por hora y la corriente baja a 100 amperios.
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Acelerar suavemente para velocidad de crucero deseada

Desactivar el embrague y el cambio en segunda marcha. Lentamente embragar mientras presiona el pedal del acelerador y la limitación de la corriente de 250 amperios como antes, hasta llegar a la velocidad deseada.

Para acelerar aún más, limitar la corriente de 300 amperios hasta que el pedal del acelerador está en su más bajo y cambiar cuando la corriente disminuye a 200 amperios. Llegar a la velocidad deseada presionando lentamente el pedal del acelerador hacia abajo y cambiar cuando los éxitos actuales 300 amp.

Aceleración de la velocidad deseada pueden requerir el uso de todos los engranajes, todo el camino hasta el cuarto. Una vez que haya acelerado cambio descendente a segunda de crucero a 45 millas por hora y 100 amperios. (No reducir la marcha si la velocidad es superior a la velocidad máxima para el equipo en el que usted está cambiando.)

Conducción de la velocidad de crucero que coincida con el EV está preparando puede optimizar su rendimiento.
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detener un poco más temprano y la costa

Al acercarse a una parada, suelte el pedal del acelerador a una cuadra de la parada y observar como la corriente disminuye a cero. Deje que el vehículo descienda. No desacople el embrague. Aplique los frenos hasta que el vehículo se detenga.

Para empezar de nuevo, suelte el pedal del freno y presione suavemente el pedal del acelerador, pero no exceda de 250 amperios, como antes.