No sólo pueden fabricación casera 4x4 parachoques aspecto más fresco y cuestan menos que las unidades pre-hechos, se dará el propietario del camión la opción de montar un torno, faros y pincel guardias de cualquier manera que elija. Bumpers puede ser un proyecto divertido fin de semana para la fabricación conocedores de todoterrenos o una práctica semanas de duración en la ingeniería y la estética. La elección de un diseño

Antes de entrar a trabajar, primero tiene que determinar exactamente cuáles son sus necesidades. Bumpers vienen en dos variedades básicas: Placa de acero conformado y tubo soldado. Sistemas de placa de acero formados se hacen soldando secciones juntas planas de chapa de acero, y son inherentemente más versátil que los parachoques de tubos soldados. Aunque parachoques de tubos soldados (que se hacen mediante la soldadura de secciones de tubo de acero rectangular y /o vuelta) no son tan bonitas como la placa de acero, parachoques, que son tan o más fuerte y son generalmente mucho más fáciles de construir.

Diseño Layout

En general, usted querrá mantenerlo tope mínimo la distancia del cuerpo como el stock tope, pero se puede ir más lejos, si es necesario. Cuanto más lejos se puede poner entre el parachoques y la carrocería del camión, la habitación más que tendrá que moverse si golpeas algo. En lugar de tomar el camino fácil y simplemente hacer un parachoques perfectamente recta, dando el parachoques ligeramente inclinado hacia atrás (de al menos 20 grados) a ambos lados de la rejilla no sólo se ve mejor, pero puede ayudar a evitar que te colgaron en los árboles y obstáculos. Si las leyes estatales regulan elevación permitida de un camión únicamente por la altura del parachoques, esta es tu oportunidad de oro para alargar la parte inferior para darle algunos centímetros extra de elevación perfectamente legal.
Basic parachoques Framing

El método más simple y más infalible para el tope edificio es dejar el parachoques originales apoya adjunta al camión (o hacer otros nuevos de 1/4 de la placa de acero de pulgada) y no pegajosa soldar el parachoques juntos mientras que está montado directamente en el camión. Además de mantener los dos lados simétricos, lo único que necesita la preocupación que es la forma del parachoques se ve y lo fuerte que es. Empieza desde el centro y trabaje hacia fuera. Empezar soldando la placa de acero tubular o 3/16-inch a los soportes del parachoques. Construir a cada lado, viradas en las piezas de los extremos en cualquier ángulo que se adapte a su aplicación. Si usted está construyendo un parachoques de placa de acero, marco en la parte superior e inferior con una pieza sólida de acero de la placa 3/16-inch.
Accesorios y pintura

En este punto, se puede enmarcar en un protector de la parrilla frontal, ya sea tubo cuadrado /rectangular de 2 pulgadas o placa 3/16-inch. Usted puede utilizar 1/2-inch-outside-diameter Stock cuadrada o redonda para construir un grupo de guardias de pincel faros, y los cubrirán con malla de acero de diamante. Una vez que tenga todo su accesorio de agujeros perforados y todo con tachuelas juntos, quite el parachoques y terminar de soldar todo junto. En lugar de la pintura, es posible que desee considerar un recubrimiento camión cama textura, tales revestimientos sufrirán los arañazos y golpes que es probable encontrar en el terreno, y va a hacer un buen trabajo de ocultar las imperfecciones en la soldadura o del metal.