Titulares: "Magic imán que ahorra combustible Ejecutar su coche sobre el agua Hacer un tornado en su motor para ahorrar gasolina recompositer octanaje magneto-da a su coche 345 millas por galón (por favor ingrese el número de tarjeta y fecha de caducidad! )! " Si usted está listo para ser realistas y ahorrar gas sin recurrir al aceite de serpiente o dispositivos que pueden o no pueden trabajar en cualquiera o en todos los coches, puede estar seguro que puede utilizar al menos un método probado y verdadero que siempre va a dar resultados. El Plan

La manera más fácil de ahorrar combustible es simplemente engañar a la computadora de su coche en la inyección de menos. Mientras que "sintonizadores" le dirá que usted necesita un ordenador portátil, 700 dólares de software y una licenciatura de alterar el aire de su coche /combustible, casi todo el mundo con la capacidad promedio mecánica y $ 40 puede hacerlo. La solución reside en un dispositivo periférico utilizado supuestamente para mejorar a un ahorrador de combustible clásico dudosa, el (oxhídrico) de refuerzo de combustible HHO. Mientras boosters HHO puede (en algunos casos) aumento el consumo de combustible, los potenciadores (inyección electrónica de EFIEs) utilizados para compensar la adición de gas oxhídrico hará la escritura sin falta. EFIEs interceptar la señal del oxígeno del coche (O2) del sensor y la masa de aire y combustible (MAF) para engañar a la computadora en el funcionamiento de un aire más delgado /combustible.
Comprar o construir


Si eres electrónicamente apto y no te importa pasar dos días de soldadura sobre un PCB, entonces usted puede construir una completa DIY EFIE con piezas básicas Radio Shack (ver "Recursos" para los planes). Sin embargo, si usted no sabe ya que "PCB" es sinónimo de "placa de circuito impreso", entonces sería mucho mejor si sólo se establecen entre $ 40 y $ 80 para un pre-construidos de doble canal EFIE. Borde doble y Fuelsaver-mpg.com tanto venden a un precio razonable y unidades de calidad

instalación

instrucciones del kit pueden variar;. Básicamente, sin embargo, primero desconecte el aprovechar y extender el cableado del sensor de O2 el equipo de cableado y cables del mazo del sensor de O2 en la cabina de su coche. Haga lo mismo con el cable del sensor MAF. Conecte el MAF y los cables del sensor de O2 a los puertos de entrada en el EFIE, y conectar los puertos de salida de los respectivos cables de ordenador. Los botones en la parte frontal del EFIE le permitirá aumentar o disminuir la relación aire /combustible en el grado deseado.
Ajuste del Ratio

De la fábrica , la mayoría de los vehículos están pre-ajustados a 14,3 a 14,7 partes de aire por una parte de combustible. Mientras que esto es una relación bien para las emisiones, la mejor relación para la economía de combustible es significativamente más alta. Técnicamente hablando, la más alta es la relación A /F el mejor de su consumo de combustible, pero la mayoría de los coches sólo pueden manejar alrededor de 16:01 o antes de sobrecalentamiento del motor se producen daños. Sin embargo, incluso en 16:01 lo que buscas en 11 por ciento menos de combustible-inyectado que a 14,3:1. Aumenta el consumo de combustible debe ser aproximadamente lineal para el cambio en la relación A /F. Su coche puede tolerar una mayor proporción A /C, pero proceder con cautela.