El Chevrolet SBC L79 es más conocido simplemente como el Chevrolet 327. El motor fue introducido por primera vez en 1962 y utilizado en Chevrolet y GM hasta 1969, cuando fue sustituido por los motores de SBC grandes. Chevrolet es bien conocido por la construcción de pequeños motores de bloque de alta calidad. Usted puede encontrar un montón de ellos en el mercado de reposición y realizar ajustes si es su deseo. Cualquier ajuste a su SBC L79 debe ser realizado por un profesional. Especificaciones Generales del árbol de levas

El SBC L79 utiliza un árbol de levas levantador sólido. Las válvulas de admisión tienen una duración total de 236 grados y las válvulas de escape tendrá una duración total de 242 grados. Las válvulas de admisión mide 2,02 pulgadas y tiene una elevación de 0,48 pulgadas. Las válvulas de escape miden 1.6 pulgadas y tiene una elevación de 0,48 pulgadas. Hay ocho cilindros con dos válvulas por cilindro para un total de 16 válvulas.
Otras especificaciones del árbol de levas

El SBC L79 tiene un acero de pequeño muñón del cigüeñal forjado con un golpe de 3,25 pulgadas y 5,7 pulgadas bielas. El motor utiliza pistones forjados forma de cúpula de aluminio con una relación de compresión de 10,5 a 1. Cámaras de combustión del árbol de levas son 3.9 centímetros cúbicos.

Generales Especificaciones del motor

Las siguientes especificaciones son para el 1995 SBC L79. Tiene un diámetro /carrera de 4.0/3.25 pulgadas y una presión normal de aceite de 45 libras. El motor utiliza un carburador de cuatro gargantas y tiene una cilindrada de 327 centímetros cúbicos, o 5,36 litros. Tiene una potencia máxima de 300 CV a 5.000 rpm y un par máximo de 360 ​​libras-pie a 3.200 rpm.
Motor Otros Especificaciones

El motor utiliza una sobrecarga sistema de válvula y una bujía de tipo AC 44. La bujía tiene un espacio de 0,035 pulgadas y los pistones tienen un orden de encendido del pistón 1-8-4-3-6-5-7-2. La diferencia de puntos es de 0.019 pulgadas y el ángulo de cierre es de 30 grados. El motor tiene un tiempo de encendido de 8 grados antes del punto muerto superior.