medida que la ciencia y la tecnología han evolucionado, también lo ha hecho la comprensión de la humanidad de la manera en que diferentes sustancias químicas y compuestos reaccionan entre sí, y muchas mezclas que se consideraban segura en el pasado son finalmente entiende que de otro modo . Mientras que un componente necesario para los seres humanos, plantas y animales, el zinc puede causar algunos daños muy graves en el combustible y los sistemas que utilizan combustible diesel diesel. Desglose del combustible

Uno de los problemas más acuciantes con zinc dentro de diesel es la forma en que interactúa con el propio combustible, haciendo que se descomponga más rápidamente de lo que lo haría en condiciones normales. Si la temperatura se mantiene estable en torno a 68 grados F, el combustible puede permanecer estable durante unos 12 meses o incluso más tiempo, pero la introducción de zinc dentro del combustible hace que se descomponen más rápido. Como diesel comienza a la edad y a descomponer se crea sedimentos nocivos y una sustancia pegajosa conocido como goma que luego pueden bloquear la reacción de diesel con oxígeno, lo que afecta a la eficiencia global del motor y llevando para completar el apagado del motor a menos que se producen frecuentes cambios de filtro .
Envenenamiento

Cuando el zinc se introduce el combustible diesel comienza a descomponerse en compuestos inestables que puede entonces revestir los diversos componentes y las superficies de trabajo del motor, con el tiempo que cubre el convertidor catalítico así. Una vez que esto ha sucedido el cinc se convierte en un contaminante catalizador que luego se transfiere a los gases de escape y hacia fuera a la atmósfera, creando vapores nocivos que pueden ser tóxicos si se inhalan en grandes cantidades. Es por esta razón que hay regulaciones contra los tanques de combustible galvanizadas y tanques de transporte.
Fuel Tank corrosión

zinc reacciona de manera diferente que los metales como el de aluminio y de acero para combustible diesel. Independientemente de qué tipo de tanque de combustible diesel se almacena en, el agua de condensación siempre entrará en el combustible y eventualmente se depositan en el fondo del recipiente. Una barrera de bacterias luego se forma entre el combustible y el agua, y aquellas bacterias usará de zinc como fuente de alimento, finalmente, penetrar en la capa de corrosión y las paredes del tanque mucho más rápidamente que el acero o el aluminio, ya que no se crean como un nutriente ambiente rico para las bacterias para trabajar. Tanques más modernos incluyen dispositivos de filtración que permiten el drenaje regular y filtrar el agua del tanque para evitar la corrosión acumulación.