El Consejo de Recursos del Aire del Estado de California reconoce tener el aire más contaminado del país. Debido a eso, el Estado Dorado tiene algunos de estrictas normas de smog de los Estados Unidos, obliga a los conductores para obtener una inspección de smog bienal e imponer duras regulaciones sobre los propietarios de grandes equipos de perforación. Pero hay algunas excepciones de las cuales los propietarios de diesel deben tener en cuenta. Que recibe una inspección de smog?

De acuerdo con la ley de California, no todos los vehículos deben tener una inspección de smog. Los vehículos diesel fabricados antes de 1998, o con un peso bruto vehicular (PBV) de más de 14.000 libras están exentos de la inspección de smog bienal. Además, si el vehículo es de seis o menos años de antigüedad, en lugar de una inspección de smog, el Estado va a añadir una cuota de reducción de contaminación para su registro anual. Además, sólo algunos condados de California están sujetos a la inspección de smog bienal.
¿Qué pasa si usted no pasa el examen de smog?

Ley entró en vigor el 1 de enero de 2009, que limita su capacidad de conseguir una extensión de renovación de la matrícula de su vehículo si no una prueba de smog. La ley sólo permite a las personas que reprobaron una prueba de emisiones para conseguir un permiso de operación temporal. Si usted está en ese grupo y su registro se debe, usted todavía tiene que pagar su cuota de inscripción más $ 50 por un permiso de operación temporal de 60 días. La antigua ley permitía a obtener un permiso de operación temporal si por cualquier razón usted no puede obtener un certificado de smog.
Camiones pesados ​​diesel y Big Rigs

Vehículos en California, con un peso bruto de más de 14,000 libras no están sujetos a la inspección de smog bienal. Pero, de acuerdo con el grupo de protección del medio ambiente ForceChange, todavía funcionan bajo algunas de las normas más exigentes de la nación. En diciembre de 2008, la Junta de Recursos del Aire de California aprobó normas estrictas de limpieza de la contaminación de gran plataforma. A partir del 1 de enero de 2011, los propietarios de camiones tendrán que instalar filtros de escape diesel en sus equipos. Y a partir de 2012, los propietarios tendrán que reemplazar los motores mayores que los modelos del año 2010 en un horario escalonado hasta 2022.