En la mayoría de las zonas del país, el combustible diesel cuesta más por galón que la gasolina regular. Mientras que los camiones que se ejecutan en cientos de galones por tanque pueden obtener el rendimiento de la gasolina como para justificar el gasto adicional, que no siempre es el caso. Los motores diesel son más eficientes en combustible, pero cuando se añaden en el suplemento de precio del combustible, los impuestos adicionales algunas áreas cabo el combustible diesel y el desafío en la búsqueda de diesel en algunas áreas, si vale la pena unas pocas millas extra por galón para ejecutar un motor diesel se vuelve discutible.
tiempo Retos
Las personas que viven en climas más fríos, encontrarán que el diesel no funciona tan bien en temperaturas más frías. Como la temperatura baja, el combustible diesel forma cristales y se vuelve casi similar al gel. Esto puede significar que los motores diesel son un verdadero desafío para empezar en el invierno. Además, las líneas de combustible pueden obstruirse con mayor facilidad.
Biodiesel y tierras de labrantío
biodiesel se fabrica a partir de aceites vegetales. Sin embargo, para producir biodiesel requiere enormes cantidades de tierras de cultivo. Esta es la tierra que ya no se utiliza para producir alimentos y por lo tanto consume recursos valiosos, que pueden elevar el costo de frutas, cereales y verduras, y productos que utilizan esas plantas.
Mantenimiento de Vehículos
Cuesta más para mantener un motor diesel que va de un motor de gas, ya que el motor diesel requiere cambios de aceite más frecuentes. Sin embargo, la mayoría de los motores diesel se ejecutarán más de un motor de gas.
Costo inicial de vehiculos nuevos
motores diesel
cuesta más adelantado. La presión del cilindro en motores diesel es mucho mayor que en los motores de gasolina. Esto significa que las piezas del motor, como el bloque, cabezas, cigüeñal, barras, válvulas y pistones se deben construir más robusto, que cuesta más dinero. Los motores diesel suelen pesar hasta 300 libras. más que un motor de gasolina del mismo tamaño.
ruido
Al acelerar y al ralentí, incluso nuevos camiones diesel de hoy aún sacude mucho más que los camiones de motor de gasolina. Los recientes avances en la tecnología del automóvil significa que cuando a toda velocidad, como en la interestatal, hay poca diferencia entre los dos en cuanto a ruido. Sin embargo, a bajas velocidades y cuando se acelera, hay una gran diferencia.
Cerca del lugar donde poner gasolina en su coche puede ser una declaración : sin plomo . En grandes camiones diesel , tales como camiones de 18 ruedas , que a veces se ve el sello : 40 octanos. Octane hidrocarburos son cadenas de átomos de carbono con átomos de hidrógeno unidos . La cadena con
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