El combustible diesel es cualquier combustible líquido compatible con un motor diesel, y por lo general se hace a partir del petróleo, aunque el gasóleo también se pueden hacer a partir de gas natural o el carbón, el metano y otros biogases y material vegetal y animal . El combustible diesel se utiliza a menudo para vehículos de gran potencia, tales como autobuses, camiones y trenes, así como equipos de construcción y generadores. También se puede utilizar en vehículos de pasajeros, pero es menos común que la gasolina. Este combustible tiene algunas características básicas que hacen que sea más o menos adecuado para usos particulares. Inflamabilidad

combustible diesel es más eficiente y menos inflamable y explosivo que la gasolina. Tiene un punto de inflamación o un punto de ignición gaseosa, de entre 144 y 165 grados Fahrenheit, en comparación con la gasolina muy bajo punto de inflamación de -45 grados. Esto hace que sea un combustible conveniente en las operaciones militares, vehículos de gran tamaño que necesitan para obtener la mayor cantidad de energía posible de su combustible, y un vehículo de operación en condiciones peligrosas.
Viscosidad

de combustible Diesel aumenta de manera significativa en temperaturas más bajas, en comparación con el de la gasolina. Esto significa que cerca de 0 grados Fahrenheit, se convierte en un gel no fluido que no puede ser bombeado fácilmente. Combustibles diesel de baja temperatura contienen aditivos para retardar este problema, pero no impiden completamente. Según DodgeRam.org, el combustible diesel que se utiliza a temperaturas inferiores a 32 grados debe tener un índice de cetano de 45 o más. Acondicionadores de combustible están disponibles para los conductores en los climas fríos que quieren proteger su combustible diesel, y la adición de una parte de queroseno a 10 a 20 partes de combustible diesel puede ayudar ungel que ya ha espesado.
Azufre Contenido

combustible diesel tradicional también tiene un alto contenido de azufre. El azufre en el combustible diesel actúa como un lubricante, permitiendo que se mueva suavemente a través de un motor. Sin embargo, las emisiones de azufre del combustible diesel se consideran un riesgo ambiental, ya que contribuyen a la lluvia ácida y disminuyen la calidad del aire. Muchos combustibles diesel actualmente disponibles para la venta contienen muy bajos niveles de azufre. Combustibles Off-road y la especialidad de grado son más propensos a tener altos niveles de azufre del combustible en carretera. Según DodgeRam, org, los vehículos diesel muy antiguos pueden tener problemas para usar combustibles bajos en azufre, y pueden requerir reconstrucciones del motor para adaptarse a los nuevos combustibles.