El Honda Civic se fabrica con frenos de disco delanteros que utilizan una pinza hidráulica a presión para aplicar fricción para un rotor giratorio con material de la almohadilla. El rotor debe resurgió o reemplazado a intervalos regulares. El mecánico promedio patio trasero puede cambiar el rotor de un Civic en unos treinta minutos. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destacan
Socket establecen
Lug llave
destornilladores
Líquido de frenos
drenaje pan
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Levante el Civic en la rueda colocando el gato de piso la cabeza debajo de un larguero del bastidor y el bombeo de la palanca hasta que la rueda está en el aire. Coloque un soporte del gato en el larguero del bastidor, cerca de la cabeza del gato de piso para el apoyo. Retire la rueda girando las tuercas en sentido antihorario. Coloca la rueda de un lado.
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Inspeccione los frenos en busca de daños o suciedad, a continuación, retire la pinza girando los pernos de montaje traseras gemelas izquierda. Una vez retirado, la pinza se deslice fuera del rotor. Asegure que el grupo de control y no deje que se cuelgan de las líneas de freno. Las almohadillas van a salir con la mano o se pueden pried con cuidado con un destornillador. Los pistones pueden requerir una abrazadera para evitar que se expanda, pero este procedimiento incluye la apertura del sistema a la bomba de freno y los pistones no darán mucha resistencia a la compresión durante la instalación.
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Saque el rotor libre del hub. Sin la pinza para mantenerla en su lugar el rotor tirará en dirección opuesta al conjunto de freno. Renovar la superficie del rotor y volver a utilizarlo si el material cumple con las normas de seguridad para el espesor. El taller que se gira el rotor puede medir antes de volver a allanar ella.
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Coloque el nuevo o resurgido rotor en el buje. Coloque nuevas pastillas de fricción en la pinza y deslice la pinza sobre el rotor. Gire los tornillos de montaje posterior hacia la derecha para fijar la pinza.
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Ubicar la boquilla de purga en la parte posterior de la pinza y gírela hacia la izquierda para abrir el sistema de fluido para el drenaje. Coloque una bandeja de drenaje debajo del pezón para recoger el líquido. Abra el cilindro maestro, ubicado debajo de la capucha en firewall del lado del conductor, y vierta el líquido de frenos mientras se presiona el pedal del freno (esto puede requerir dos personas). La mayoría de los modelos tienen un cilindro maestro transparente con un gorro negro que, o bien se dispara o se vuelve hacia la izquierda. El fluido fluirá hacia fuera a la boquilla abierta, empujando el aire y cualquier fluido contaminado a cabo con él. Cuando el fluido está limpio y no tiene burbujas en ella, cierre la boquilla girándola hacia la derecha. Remate de la bomba de freno con la cantidad correcta de líquido.
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Reemplace la rueda girando las tuercas hacia la derecha, en un patrón alternativo. Mueva el conector de pie y bajar el coche del gato de piso girando el tornillo de presión en sentido antihorario.
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Repita todo el procedimiento en la rueda opuesta.