El 2003 Pontiac Bonneville ofrece frenos de disco delanteros con las pastillas de freno. También puede presentar frenos traseros de disco con las pastillas de freno o frenos traseros de tambor con zapatas de freno. No importa el conjunto de las pastillas de freno que necesita para reemplazar (delantero o trasero), el procedimiento para cambiarlos es bastante similar, el procedimiento ilustrado funciona en cualquiera de los ejes. Inspección de las pastillas de freno y su sustitución antes de que bajen demasiado ayudará a salvar a otros componentes, como los rotores y calibradores. Cosas que necesitará
Baster
Wheel bloque
Tire hierro
hidráulico o tijeras jack jack
dos stands
grande C-clamp
llave Box Set
destornillador
cepillo de alambre rígido
Freno de silicona lubricante
trapos
llave de torsión y el zócalo (adecuado para tuercas) El líquido de frenos
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Parque de la Bonneville en una superficie pavimentada y nivelada. Aplicar el freno de estacionamiento, si desea reemplazar las pastillas de freno delanteras. Suelte el pestillo de liberación de la campana principal desde el interior del coche antes de salir de ella.
2
Abra el capó y localice el cilindro maestro en el controlador del cortafuegos lado del compartimiento del motor. Retire la tapa y chupar suficiente líquido de frenos con una jeringuilla para que el cilindro maestro es sólo la mitad. Deseche el líquido y vuelva a colocar la tapa. Gire la campana en la posición hacia abajo sin tener que cerrarlo por lo que la luz en el capó no drena la batería.
3
Coloque el bloque de la rueda detrás de un neumático trasero si reemplazar las pastillas delanteras o frente a una de las ruedas delanteras en caso sustitución de las pastillas traseras.
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Retire los tapacubos (si procede), a continuación, romper las tuercas sueltas con la barra de hierro de 1/4 de vuelta (sólo) en sentido antihorario.
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Levante el eje (un lado a la vez) con el gato hidráulico o tijeras, y luego apoyar a cada lado en un soporte del gato.
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Retire las tuercas y ruedas.
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lugar una gran C-abrazadera sobre el cuerpo de la pinza por lo que la parte superior de la abrazadera está en el lado interior y la unidad de la abrazadera está en contra de la placa de respaldo de la almohadilla de motor fuera de borda. Apriete la abrazadera lentamente de comprimir el pistón de la pinza en el agujero. Una vez asentado completamente, quite la abrazadera.
8
Retire el perno pasador pinza de freno inferior con una llave de tubo. Gire la pinza hacia arriba y atar una cuerda alrededor de la pinza para apoyar al muelle helicoidal u otro componente del chasis, de manera que está fuera del camino.
9
Retire las almohadillas interiores y exteriores de la pinza soporte. Retire los clips de pastillas de freno desde el asiento del soporte superior e inferior. Utilice un destornillador si es necesario para hacer palanca suavemente hacia fuera. Algunos conjuntos de almohadillas de repuesto pueden ofrecer nuevos clips, pero consulte primero porque puede que tenga que volver a utilizar los antiguos. Si es así, limpie el polvo de los frenos, óxido y otros residuos en los clips con un cepillo de alambre rígido.
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instalar los nuevos clips (o limpiados los) nuevo en el soporte de la pinza, a continuación, aplicar una capa de lubricante de silicona de freno (anti-adherente compuesto también funcionaría) a los puntos de contacto de las pestañas de pad. Tenga cuidado de no conseguir nada en el rotor, pero si lo hace, haga girar el rotor fuera del soporte y limpie con un trapo.
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desatar la cuerda y girar la pinza hacia abajo sobre las almohadillas y el rotor. Si la pinza no encaja, puede que tenga que accionar el pistón de la pinza en un poco más con el C-clamp. Use un viejo teclado como un ancla contra el pistón si este paso es necesario.
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Sustituir el perno pasador pinza de freno inferior y apriete. Reemplace las almohadillas en el lado opuesto del mismo eje aplicando el mismo procedimiento.
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Reemplace las ruedas y tuercas. Apriete la firma de tuercas de rueda al cubo de la rueda y baje la Bonneville al suelo invirtiendo el procedimiento de elevación.
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Apretar las tuercas en un patrón alternativo (no secuencial) con un juego de llaves de torque a 100 pies-libras y una toma de corriente. Vuelva a colocar los tapacubos (si corresponde).
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Presione el pedal del freno cerca de 2/3 del camino y luego soltarlo lentamente. Espere 15 segundos y repita hasta que el pedal del freno se siente firme.
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Levante el capó y comprobar el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro. Si es necesario, por si fuera poco con líquido de frenos (únicamente). Vuelva a colocar la tapa, cierre la cubierta, retire el bloque de la rueda y suelte el freno de estacionamiento (si procede) antes de la prueba de conducción para un rendimiento de frenado.