El sensor de presión absoluta del colector , o el sensor MAP, envía una señal a la computadora con la carga del motor y las lecturas de la presión barométrica. Si un sensor MAP defectuoso no se reemplaza, el 1986 Ford Truck podía correr magra - demasiado aire en la mezcla - aire-combustible - o podría correr ricos. Ejecución de medios ricos que hay un exceso de combustible en la mezcla - aire-combustible . Usted puede ver el humo negro que sale del tubo de escape si el sensor MAP defectuoso causa una condición rica . También incrustaciones en las bujías , causar ping , y causar excesivas hidrocarburos se acumulan en el aceite , que a su vez provoca desgaste de los cojinetes del motor . Instrucciones
1
abra el cofre.
2
moverá hacia el lado del pasajero del vehículo .
3
Mira el servidor de seguridad , junto al alojamiento núcleo del calentador . El sensor MAP tiene un conector de mazo de cables y una línea de vacío que se le atribuye , y se mantiene en el servidor de seguridad con dos pernos de sujeción.