El Passat, al menos en Estados Unidos, ha sido siempre el coche de la familia del aficionado frugal. Originalmente conocido como el Dasher, el Quantum, más modernas acciones de la plataforma de la quinta generación del Passat sus bases con el Audi A4. Código P0174 no es muy raro - y, de hecho, casi seguro que sucederá ahora que esta fina pieza de ingeniería alemana, y todos sus sensores, golpeó la marca de la década-plus. Código Significado

Código P0174 es un genérico de diagnóstico a bordo, Código de la serie II, que suele cursar con P0171, se mostrará en cualquier lector de códigos OBD-II nominal. Se traduce como "sistema demasiado pobre, Banco dos", lo que significa que el primer sensor de oxígeno en el lado del conductor del motor - El banco de dos - ha determinado que hay un exceso de oxígeno en el escape. Hay muchas, muchas razones por las que este código pueda tropezar
Dirty MAF Sensor

Si este código se produce junto P0171 -. Sistema sea ágil, Bank One - entonces usted 've consiguió una condición pobre en todo el motor. Muchas veces, esto se reduce a un cable sensor de masa de aire sucio. El sensor MAF, situado en la tubería justo al lado de la caja del filtro de aire, utiliza un alambre caliente para determinar el flujo de aire a través del motor. El ordenador se calienta el alambre hasta una cierta temperatura, y el aire que fluye sobre él lo enfría. El polvo y la basura recogida en el cable se aislarlo y atrapan el calor, haciendo que el coche de pensar que hay menos aire que entra en la que hay. Retire el sensor de MAF y rociar su elemento de alambre con un sensor MAF limpiador disponible en el mercado para eliminar la acumulación.
Aire y escape Leaks

Demasiado aire que después de que el sensor MAF también dará lugar a un código magra, a fin de comprobar cada posible punto de fuga de aire después de ella. Una línea de fuga de vacío o de los accesorios, una fuga en el sistema de aire secundario y una mala ingesta sello de la junta del colector permitirá el exceso de aire se filtre en la corriente de aire. Si encuentra una fuga de aire de sospecha, arrancar el coche y rociar el área con dos segundos de explosión de éter a partir de fluido o limpiador de frenos, y si el régimen del motor se eleva justo después de rociar el área sospechosa, entonces usted ha encontrado la fuga de aire .
problemas de combustible

Una condición pobre no significa necesariamente que no hay demasiado aire - también podría significar que no hay suficiente combustible. Mecánica VW comprobará primero la presión de combustible del coche, pero las probabilidades son buenas que usted no querrá. El Passat no tiene una válvula Schrader en la línea de combustible que le permita simplemente conectar un medidor de presión en la línea. Usted tendrá que desenroscar el tubo de combustible e insertar un adaptador con un sistema incorporado en la válvula Schrader para comprobar la presión de combustible. La presión de combustible debe estar a 50.75 psi en reposo. Si no es así, es posible que tenga un regulador de presión mal o la bomba de combustible.
Inyectores

Mientras que una bomba de combustible malo va a desencadenar un código magra, una mala u obstruido inyector hacer lo mismo. Dado que este código indica una condición pobre en la orilla dos, usted puede estar buscando a un fallo de cualquiera de los inyectores de combustible del lado del conductor. Sin embargo, un fallo bastante malo para disparar un código magra condición probablemente se mostrará junto con otros códigos que indican un fallo de encendido en el cilindro afectado.