Calentador de su F-150 dejará de producir aire caliente si el núcleo del calentador ya no está en buenas condiciones. Sustitución de la base del calentador requiere la eliminación de la placa /panel de instrumentos tablero del camión para acceder a la base. Usted también debe hacer frente a la presión del sistema de aire acondicionado. El proceso de quitar y reemplazar el núcleo del calentador puede ser diferente si usted tiene una camioneta F-150 tienen más de 1.997. Cosas que necesitará Llave

3/8-pulgada tubo
Recipiente grande
Destornillador conecta
Recorte palo
Caucho agua
Anticongelante

Ver Más instrucciones
Preparación
1
tienen el sistema de acondicionamiento de aire de salida, sólo un técnico autorizado en el departamento de servicio de un concesionario Ford o tienda de aire acondicionado de automóviles puede hacer esto
. 2
Desconectar la batería, afloje la tuerca de fijación y desconectar el cable negativo primero y después el cable positivo. Espere 2 minutos para que el poder de la bolsa de aire de agotarse.
3
Conecte una manguera de 3/8-pulgada de diámetro para el accesorio de drenaje en el radiador, desenroscar el montaje y drenar el motor refrigerante en un recipiente grande. Vaciar el líquido refrigerante restante en los tapones de drenaje del bloque del motor.
Eliminación
4
Coloque el volante en la posición de bloqueo y retire todos los biseles del panel de instrumentos del ajuste, eliminando . sus tornillos con un destornillador y haciendo palanca a retirarse a sus clips
5
Desconecte todos los conectores eléctricos y cables de tierra detrás de los paneles de ajuste, los cables de tierra requerirán probablemente una llave
. 6
Desatornille y retire el módulo de airbag del lado del pasajero, a continuación, desenroscar y quitar el tirador y el panel tapizado de los pilares en el marco de la puerta y la tapa de la carcasa del cuadro de instrumentos. Extraer la rejilla del desempañador del panel de instrumentos con una varilla de tapicería.
7
Retire todos los tornillos de fijación superiores para el panel de instrumentos con la llave, y los tornillos en los orificios del desempañador con el destornillador. Desconecte todos los conectores eléctricos que quedan en el tablero de instrumentos, luego levante el panel hacia la parte posterior y retírela.
8
Desconecte los tubos del núcleo del calefactor en el servidor de seguridad en el compartimiento del motor, apretando sus lengüetas de plástico y tirando a retirarse. Desconecte las líneas del evaporador, la línea principal de vacío y el tubo de cámara y enchufe el calentador y líneas evaporador con tapones de goma.
9
Desatornille el soporte en la parte superior de la carcasa del núcleo del calentador con un destornillador, desenroscar y quitar la tapa del núcleo del calefactor.
10
Saque el conjunto de mezcla-puerta, quite la base del calentador de la caja, con cuidado de no dañar el sello de espuma en el caso.

instalación
11
Instalar el núcleo del calentador en la caja, asegurándose de que el material de espuma esté colocada correctamente. Cierre la tapa del núcleo del calentador con los tornillos y atornillar el soporte de nuevo en el núcleo del calentador.
12
Vuelva a conectar la línea de vacío, tubo de distribución de aire, líneas evaporador y tubos del núcleo del calefactor. Utilice nuevas retenedores y las juntas tóricas con el calentador de mangueras cuando se conectan al servidor de seguridad.
13
Vuelva a instalar el panel de instrumentos en el orden inverso al desmontaje, vuelva a conectar los conectores eléctricos, elementos de sujeción de montaje, desempañador y rejillas paneles de ajuste
14
Llenar el líquido refrigerante del motor en el cuello del radiador.; inspeccionar la condición del refrigerante usado y usan agua dulce /anticongelante si la mezcla vieja está contaminada
15
. Vuelva a conectar la batería, conectar el cable positivo primero y luego el negativo.
16
Tiene sistema de aire acondicionado del vehículo recargado en el departamento de servicio de un concesionario Ford o tienda de aire acondicionado de automóviles.