Si están llenos de líquido, poliuretano o goma tradicional, el trabajo de un montaje es para soportar el peso del motor o la transmisión, y para evitar vibraciones no deseadas que serpentea su camino a la cabina. Cuando estos conectores importantes fallan, pueden hacer que un coche ruidoso, incómodo y posiblemente peligroso. Sacudida en Inicio-Up |
Si usted se siente un constante y monótono tambaleándose al enganchar el motor de arranque en su coche, que está experimentando uno de los signos clásicos de un soporte de motor malo. En los coches con tracción delantera en coche, esta oscilación se manifestará como un movimiento de ida y vuelta. Coches de tracción trasera will rock de lado a lado. El balanceo se asienta en una especie de vibración constante cuando el motor no arranca, y es posible que experimente una sacudida rápida cuando se apaga el motor.
Golpeando

Uno de los síntomas más evidentes de un motor muy dañado o transmisión de montaje de un coche de tracción delantera-unidad es un golpe duro para la aceleración o frenada brusca. Esto suele ser más un síntoma de un frente o transmisión de montaje posterior de un soporte de motor, y suena como una bola de nieve o grupo pesado de la suciedad golpear el tren de aterrizaje. Este tipo de falla generalmente no es peligroso, pero puede dar lugar a piezas rotas o pernos cortados después.
Chasis Rigidez

Debido a que el motor y la transmisión en un coche monocasco moderna básicamente funciona como un elemento estructural, agrietados o desgastados soportes del motor inevitablemente dará lugar a graves flexión del chasis. Un chasis de flexión puede dar lugar a una mala manipulación, crujiendo burletes y bisagras de las puertas, y agrietada llaves puntal torre. Con el tiempo, un chasis extremadamente flexión puede doblar permanentemente chapa y causa desalineación de capó y paneles de las puertas.
Física Movimiento

Aunque soportes del motor y la transmisión están diseñados para permitir una cierta cantidad de movimiento, un motor que visiblemente rocas más que cerca de la mitad de una pulgada es un error de montaje signo seguro. Si el motor se mueve lo suficiente como para hacer que una pelota de tenis a rodar fuera del filtro de aire cuando el vehículo se pone en la unidad, a continuación, lo más probable es que usted tiene un mal montaje. Más a menudo que no, un grado tal de roca del motor por lo general indica un soporte de transmisión de malo.
Otros síntomas

Como el exceso de movimiento del motor estrés en todos los componentes conectados a él , observando la condición de los cables, mangueras y conexiones pueden ser un buen indicador de la condición de montaje. Si hay cables o mangueras van tensa cuando el vehículo se coloca en la unidad, a continuación, más que probablemente, uno o más soportes está en necesidad de reemplazo

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