El Toyota Camry es una serie de autos compactos y de tamaño medio en la producción desde 1982. El modelo 1987 es una segunda generación de Camry, que normalmente tiene un motor de 2.0 litros de cuatro cilindros. Este motor usa una correa de sincronización para sincronizar las rotaciones del árbol de levas y el cigüeñal. La correa de distribución en un Toyota Camry 1987 tiene una vida útil limitada y debe durar al menos 60.000 millas antes de necesitar reemplazo. Cosas que necesitará Llave
establecen Llave dinamométrica
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1
Desconecte el portadas para la correa de distribución con una llave de tubo y desechar sus juntas . Retire el perno pasante y el aislante de montaje en el lado derecho del motor. Desconecte los tornillos de fijación para el soporte del motor de montaje a la derecha y retire el soporte.
2
Retire la guía de la correa de distribución y correa de distribución con una llave de tubo. Desconecte los tornillos de fijación para el N º 1 y N º 2 poleas locas y quitar las poleas. Separar la polea de distribución para el cigüeñal, el uso de un par de herramientas de palanca si es necesario. Desconecte la tuerca de retención de la polea de la bomba de aceite y retire la polea de la bomba de aceite.
3
Deslice la polea de la bomba de aceite en el eje y apretar la tuerca de retención de 21 lbs. con una llave de torsión. Alinear la tecla situada en la polea del cigüeñal-timing con la ranura correspondiente en el eje de la polea, y deslice la polea en el eje. Apriete el tornillo de fijación de 80 lbs. con una llave de torsión.
4
Conecte la polea loca No. 2 y apriete el tornillo de fijación de 31 lbs. con una llave de torsión. Instale el N º 1 polea loca, apriete ligeramente el tornillo de fijación y conecte el muelle de tensión. Tire de la N º 1 polea loca lo más a la izquierda como sea posible y apriete el tornillo de fijación con una llave de tubo para mantenerlo en su lugar temporalmente.
5
Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que la ranura de chaveta en la polea del cigüeñal-timing hacia arriba. Coloque la nueva correa de distribución en la polea del cigüeñal-timing, bomba de aceite de la polea, No. 2 polea loca y la polea de la bomba de agua.
6
Girar el cigüeñal dos vueltas completas de polea en sentido horario hasta que la ranura de chaveta en el polea del cigüeñal-timing se enfrenta una vez más. Ajuste la polea de distribución N º 1 según sea necesario para mantenerlo alineado con la marca de distribución. Apriete el N º 1 polea loca a 31 lbs. con una llave de torsión.
7
Instale el soporte para el soporte derecho del motor. Apriete los pernos del soporte de 38 lbs. y apriete el perno pasante de 52 lbs. con una llave de torsión. Conecte el aislante para el soporte derecho del motor y apretar las tuercas de aisladores a 38 lbs. Instale la cubierta de la correa de distribución con nuevas juntas y apretar los tornillos de fijación con una llave de tubo.