La idea es que el gas es más frío por la mañana y por lo tanto más densa, por lo que obtener más combustible para su dinero. Pero debido a que el gas se almacena bajo tierra, la temperatura y la densidad del combustible no cambia significativamente.
Uso Aditivos y Productos
pruebas en más de 100 aditivos de combustible y añaden -en los dispositivos de las tuberías de combustible, carburadores y otros componentes del vehículo, la Agencia de Protección Ambiental de los EE.UU. encontró que no produce ningún ahorro de gases reales. De hecho, algunos de ellos podrían dañar los motores o el aumento de las emisiones.
Cambio de filtros de aire
Motores de vehículos a partir de 1997 compensan automáticamente un filtro de aire obstruido, reduciendo el gas que va a coincidir con la menor cantidad de aire que fluye a través del filtro.
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Consumer Reports dice que usted puede ahorrar alrededor de una milla a la galón si se mantiene las ventanas cerradas. Con las ventanas abiertas, sin embargo, la resistencia aumenta y el kilometraje se cae, otra vez por aproximadamente 1 milla por galón.
Buy prima Gas
El grado más alto no necesariamente significaría un mayor kilometraje. Consumer Reports encontró que la mayoría de los coches pueden funcionar con la misma eficiencia en el gas más barato regulares de grado. Revise su manual de propietario.
Exceso de inflar los neumáticos
El mito dice que cuanto más se bombea hasta los neumáticos, menor fricción y mejor será el rendimiento de la gasolina. El ahorro no justifican el manejo comprometida, o desgaste irregular en los neumáticos. Mantenerse a salvo y mantener los neumáticos a la presión recomendada.
El Ford 5.4L Triton V-8 es un motor de camión moderno. Actualmente, es una de las opciones de motor instalado en el modelo Ford F-150 serie de camiones. Es una cámara de diseño de un solo motor (SOHC) que se quema la gasolina regular sin plomo nominal de 89 octanos. Su economía de combustible se cal
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