El Chevy TrailBlazer fue introducido por primera vez en Estados Unidos en 2002. Aunque compartió un par de años de producción con el S10 Blazer, el TrailBlazer poco más grande tuvo lugar inevitablemente del S10 Blazer. A diferencia de la S10 Blazer, el Trailblazer sólo estaba disponible en los modelos de cuatro puertas. Versiones de dos puertas de la S10 Blazer se monte la rueda de repuesto en la puerta trasera del vehículo, mientras que las versiones de cuatro puertas se instale el repuesto debajo del chasis trasero. Todos los modelos de la TrailBlazer adoptaron este método de colgar el repuesto debajo del vehículo. Cosas que necesitará
kit de emergencia en carretera (equipada con vehículo)
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1
Localizar el kit de emergencia en el camino de la TrailBlazer. En los modelos de distancia entre ejes más corta, el equipo se encuentra bajo el asiento trasero, y las versiones más largas distancia entre ejes de los modelos almacenados en el kit lado del compartimento del panel del cuarto trasero del conductor.
2
Levante la puerta levadiza trasera (en las versiones de distancia entre ejes más largos, se llevaría a cabo este paso para obtener el kit).
3
Monte la llave de tuercas de la llave de tubo, colocando el acoplamiento agujero cuadrado de la llave de tuercas sobre al final de la llave de tubo para formar una herramienta en forma de T.
4
Coloque la llave de tubo a través del orificio del eje de accionamiento de la rueda de repuesto. La alineación de la final de la llave de tubo para el extremo del eje de elevación es importante. Si el extremo de la llave no alcanza la final del eje de elevación, vuelva a alinear la llave de tubo hasta que los dos compañero correctamente.
5
Gire la llave de tuercas en sentido antihorario. Continúe girando la llave hasta que el cable baja hasta el suelo y tiene suficiente holgura para levantar la rueda de repuesto hacia arriba y retire el centro del soporte de montaje centro desde el cubo de la rueda de repuesto. Incline el soporte de montaje (que se adjunta a la del cable) de lado para caber a través del eje de la rueda de repuesto.