gota tubo de muestreo de la gota requiere un tubo de plástico que se inserta en el tubo de la varilla del motor, y se empuja hacia abajo en el cárter de aceite. Después de insertar el tubo, una pequeña bomba de mano se utiliza para dibujar el aceite y en el recipiente de la muestra. Puesto que es importante para recoger una muestra desde el punto medio en el cárter de aceite, utilizar un tubo o alambre para predeterminar la profundidad de inserción adecuada graduado. Las muestras tomadas de muy profundo en la sartén se contaminen con los sedimentos y lodos.
Drenaje puerto de muestreo
Tomando una muestra de aceite al drenar el aceite del motor es fácil de lograr . Después de calentar el motor, coloque la bandeja de drenaje debajo del cárter de aceite y abrir el tapón de drenaje de aceite. Permitir alrededor de la mitad del aceite para drenar antes de colocar el recipiente de la muestra en la corriente de aceite. Tan pronto como el recipiente de la muestra está llena, quite rápidamente de la corriente para que no se recoge el sedimento del fondo del cárter de aceite. Tenga cuidado de no contaminar el recipiente de la muestra con la suciedad y la grasa de las manos o los equipos.
Presurizado Línea de muestreo
presión muestreo de línea es el método preferido de obtención de una muestra de aceite, pero conlleva un mayor gasto y esfuerzo. Dado que la mayoría de los motores de vehículos de pasajeros no tienen líneas de aceite externos, un adaptador debe estar instalado entre el bloque motor y el filtro de aceite para proporcionar un medio de trasiego de aceite mientras el motor está en marcha. En los vehículos pesados con las líneas del enfriador de aceite externo, las muestras de aceite de motor se pueden obtener mediante la instalación de una conexión en la línea de presión y el dibujo de la muestra, mientras que el motor está en marcha.
Muestra de aceite de Prueba
Tomar la muestra de aceite cuando el motor está en marcha o después de que el aceite es calentado proporciona una muestra que contiene todas las partículas microscópicas que se encuentran suspendidas en el sistema de lubricación. En el laboratorio de pruebas, la muestra se analiza para los metales traza que indican que las piezas del motor pueden estar fallando. Otros contaminantes que pueden encontrarse son lodos, agua y anticongelante. Prueba de aceite puede indicar si los aditivos esenciales se agotan en el aceite, lo que indica la necesidad de un cambio de aceite inmediato.
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