Squealing ruidos que salen de debajo de la campana puede ser un ruido muy desconcertante. En circunstancias normales, esto no es un problema importante para solucionar problemas. Hay un par de cosas sencillas a tener en cuenta y algunos conceptos que también se debe tener en cuenta. La correa serpentina proporciona energía a la mayoría de las principales funciones de la Jeep. Esto incluye el alternador, dirección asistida, frenos, ventilador de refrigeración y la calefacción y refrigeración units.You sólo necesitará algunas herramientas simples para rastrear el problema. Cosas que necesitará página 1/2 pulgada de trinquete
3/4 de pulgada de trinquete
Ratchet
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1
Conduce el jeep por un par de bloques en las zonas con poco o ningún tráfico. Debe probar que cuando el ruido se está iniciando. Escuchar a la correa. Si chilla cuando comienza puede ser flojo o gastado. Si chilla cuando está mojado afuera, entonces puede estar suelto o puede haber agua debajo de ella. Si chilla cuando se enciende o aplicar los frenos que puede haber una unidad a salir o la correa está floja. Por último, si no se está cargando la batería es posible que tenga un problema con el alternador.
2
Abra el capó y examine el cinturón. ¿Está buscando grietas y roturas. Estos son signos de desgaste. Si este es el problema que se tiene que sustituir el cinturón.
3
Apriete la correa aflojando el tornillo del alternador. El alternador está situado en el lado izquierdo del motor en la parte superior de la hebilla de cinturón. Está justo al otro lado del perno battery.The estará en un canal que permite un fácil ajuste. Para apretar el cinturón empujar el alternador hacia el guardabarros. Esto aumentará la tensión y aumentar el contacto de las poleas. Apriete el perno.
4
Drive el Jeep de nuevo y ver si la batería se está cargando normalmente. A ver si el vehículo se ha detenido chillando cuando se enciende o se aplican los frenos. Si el vehículo no se está cargando correctamente es posible que tenga un problema de alternador. Lo mismo se aplica a la unidad de dirección asistida y la unidad de freno. Estos deben ser examinados por un profesional.