colectores de escape de tipo marino son conductos con camisa de agua que transportan los gases de escape de la culata del motor al tubo de escape. La bomba de agua del motor circula líquido refrigerante o agua cruda a través de la camisa de agua del colector. Esto se lleva el calor de distancia desde el colector y ayuda a reducir las temperaturas en la sala de máquinas. Temperaturas centrales de gas y diesel de escape del motor pueden superar los 1.000 grados Fahrenheit (F) que puede agregar calor significativa a la sala de máquinas. El colector, por su camisa de agua, nunca superará 212 grados F. Cosas que necesitará Herramientas y colector de escape
junta del múltiple de
mangueras de refrigerante
Junta rascador de amigos de Mecánico (tamaño para adaptarse la bomba y múltiples pezones)
Abrazaderas
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1
Limpie las superficies de montaje de la máquina sobre la cabeza del motor y el colector. Retire los trozos residuales de las juntas viejas o corrosión con un raspador.
2
Deslice la junta del múltiple de escape en el colector de los pernos de montaje. Asegúrese de que todos los pernos y los agujeros están alineados, y que los orificios de escape no están cubiertos por el material de la junta.
3
Alinear el colector con los pernos y empuje el colector hasta la superficie del cabezal. Instale los clips de sujeción y arandelas en los pernos e instale las tuercas de los espárragos del colector. Apriete el perno mano las tuercas.
4
Apretar las tuercas de los espárragos múltiples en un patrón lineal. Apriete cada tuerca una pequeña cantidad en cada pasada de la modelo hasta que todas las tuercas estén completamente apretados.
5
Conectar el agua pezón chaqueta motor al colector de escape pezón regreso situado cerca de la popa (parte trasera) del colector con la manguera de refrigerante. Asegúrese de que la manguera de refrigerante no tiene dobleces o restricciones, a continuación, sujetar la manguera en los pezones con una abrazadera.
6
Conecte la bomba de agua del motor del pezón a la boquilla de entrada del colector de escape situado cerca del extremo delantero del colector con una manguera de refrigerante. Asegúrese de que la manguera de refrigerante no tiene dobleces o restricciones, a continuación, fijar la manguera en los pezones con una abrazadera.
7
Rematar el nivel de refrigerante y luego arrancar el motor. Compruebe si hay fugas.