Filial de BRP, que es quizás mejor conocido por su Sea-Doo y la línea de Ski-Doo de vehículos recreativos, Johnson era una compañía de motor fuera de borda que paró los motores de fabricación en 2008. Sin embargo, la compañía todavía ofrece piezas y servicios de la página web de la empresa. En 2000, Johnson fabricado más de 35 motores fuera de borda diferentes, ejemplificados por los motores de varias clases de potencia. 6.0 hp

6.0 caballos de fuerza Johnson era menos potente motor fuera de borda de la compañía en 2000. Se presentó un solo cilindro del motor de cuatro tiempos, una relación de transmisión de 2,42 a 1,00, y un recuento de spline de 13 años. El exterior también tuvo una mariposa totalmente abierta mínimo a 5.500 rpm (revoluciones por minuto) y un máximo en 6500.
50 Special

Uno de los dos motores fuera de borda Johnson con 50.0 caballos de fuerza lanzado en 2000, contó con la especial 50 un motor de dos cilindros, dos tiempos. Otras especificaciones incluyen una relación de transmisión de 2,42 a 1,00; un recuento de spline de 13 años, una mariposa totalmente abierta mínimo a 4.500 rpm y un máximo en 5500.
130.0 hp


El único motor fuera de borda Johnson con 130 caballos de fuerza en 2000, el 130,0 hp ofreció un motor de cuatro cilindros de dos tiempos, una relación de transmisión de 2,25 a 1,00, y un recuento de spline de 15. Mariposa totalmente abierta mínimo fue en 5000 rpm, mientras que la máxima fue en 6000.
175 Faststrike

Uno de los cuatro tipos fuera de borda con 175,0 caballos de fuerza que Johnson lanzó en 2000, el 175 Faststrike tenía un motor de seis cilindros, dos tiempos. También tenía una relación de transmisión de 1,86 a 1,00 y un recuento de spline de 15. Amplia gama mariposa totalmente abierta fue entre 4.500 y 5.500 rpm.
225 Venom

225 Venom era uno de los tres motores fuera de borda Johnson con 225,0 caballos de fuerza en 2000, el más poderoso de ese año. Comparte las mismas características del modelo del motor como el 225 y el 225 Oceanrunner offshore. Todas cuentan con un motor de seis cilindros de dos tiempos, la relación de transmisión 1,86 a 1,00, y un recuento de spline de 15. Mariposa totalmente abierta mínimo fue en 5000 rpm y la máxima fue en 6000.