Kawasaki pasó más de una década desarrollando su GPZ900R o Ninja 900 moto deportiva, por primera vez en 1984. En el momento de la Kawasaki Ninja 900 entró en su segundo año de producción en 1985, la moto deportiva que ya se había convertido en más rápido de producción de motocicletas en el mundo y las mejores ventas de bicicletas en todo el mundo. El 1985 900 Ninja siguió el modelo 1984 sin cambios. Drivetrain

1985 Ninja 900 corriendo un desplazamiento 908cc 4 tiempos, motor de cuatro cilindros en línea. Kawasaki equipado este motor con doble árbol de levas, cuatro 34mm Keihin CVK carburadores y una bujía por cilindro. El motor tenía un diámetro de 2,90 pulgadas y una carrera de 2,20 pulgadas.

Kawasaki Ninja 900 equipado con un motor de arranque eléctrico y su TCI o Transistor de encendido controlado. Un sistema de cárter húmedo mantiene el motor lubricado con aceite 10W/40 y un sistema de refrigeración a base de agua impidió que el motor se sobrecaliente.

Una transmisión manual de seis velocidades transfiere potencia a la rueda trasera a través de una transmisión por cadena. Riders podrían desplazarse a través de los engranajes utilizando un cable del embrague húmedo.
Rendimiento

El motor de Ninja 900 producen ahí 114 caballos de fuerza a 9.500 rpm y 42,7 libras-pie de torque a 8000 rpm. Este motor logra una relación de compresión de 11,1 a 1. Según el sitio web Moto Profi, el 1985 Ninja 900 podía acelerar de 0 a 60 mph en 3,8 segundos.

Kawasaki pasó once años en su búsqueda para desarrollar un motor de desplazamiento de sub-de un litro, capaz de 150 mph y la compañía alcanzó esa meta con la Ninja 900. Las motos Especificaciones informes del sitio web que el 1985 Ninja 900 superó la marca de un cuarto de milla en 10,9 segundos con una velocidad de 122,4 mph y que la moto puede alcanzar una velocidad máxima de 154 mph. Esta moto obtuvo un ahorro de combustible de 40.8 mpg.
Dimensiones

1985 Ninja 900 abarcó una longitud de 86,6 pulgadas con una distancia entre ejes de 56.1 pulgadas y una pista de 3,6 pulgadas. El asiento de la moto realizó un piloto y un pasajero y apoyó 29,9 pulgadas por encima de la acera. Esta moto situó 47,8 centímetros de altura y tenía una anchura total de 29,5 pulgadas.

1985 Ninja 900 pesó 566,6 libras cuando está completamente engrasada y alimentada. Su tanque celebró 5.81 galones de gasolina.
Ruedas

Kawasaki equipado el 1985 Ninja 900 con frenos de disco en ambas ruedas. Las ruedas delanteras utilizan un par de discos de 280 mm con pinzas de 1-pistón, mientras que las ruedas traseras utilizan un solo disco de 270 mm con una pinza de 1-pistón. La Ninja 900 de la rueda delantera se tamaño 120/80-16 neumáticos, mientras que la rueda trasera utiliza el tamaño de los neumáticos 130/80-18.