La Ninja 250R es una de las mejores motocicletas de venta de Kawasaki y ha estado en producción continua desde 1986. La Ninja 250R se mantuvo prácticamente sin cambios desde su introducción hasta que recibió su primer rediseño en 2007. Si bien hay algunas diferencias entre ambas variantes, ambos utilizan un par de carburadores para alimentar el motor de cc bicilíndrico en paralelo 249. Estos carburadores pueden obstruir como la gasolina tiene una tendencia a degradarse con el tiempo, la reducción a un espesor, lodo pegajoso que impide que el aire y el combustible pase a través de los chorros y los pasajes de los carburadores. Los carburadores deben ser removidos y desmontados para eliminar completamente la acumulación de lodos. Cosas que necesitará
llave Allen de 5 mm
de cabeza plana
Socket, 10 mm
Llave
Alicates
destornillador Phillips
Llave de horquilla , 10 mm
gas puede limpiar
de Contenedores Carburador solución
Ponche
Socket, 12 mm
llave de caja del ejercicio, mm
Aerosol limpiador de carburador
compresor 8 Air
Llave dinamométrica

Guantes Gafas de protección
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1
levantar la motocicleta sobre su caballete central y deje que el motor se enfríe durante al menos una hora .
2
Retire el asiento con el pestillo con llave. Tire de las tapas laterales, situados debajo del asiento, fuera de marco de la motocicleta. Retire los paneles laterales del carenado con una llave Allen de 5 mm.
3
Gire la válvula de combustible se encuentra debajo del lado izquierdo del depósito de combustible a la posición "on", el uso de la palanca de la válvula o un destornillador de punta plana. Tire del combustible y la manguera de aspiración de la cara y parte posterior de la válvula de combustible con unos alicates. Tornillos con una llave de 10 mm y una llave de tubo Desenrosque el montaje del tanque de combustible. Levante el depósito de gasolina de la motocicleta, a continuación, desenchufe los conectores de indicadores de nivel de combustible en la parte inferior del tanque.
4
Desconectar los diodos y el relé de los faros de la parte superior de la tapa de la batería, que se encuentra entre el rieles de los asientos. Retire la tapa de la batería con un destornillador Phillips. Desconecte el cable negativo, seguido por el cable positivo de la batería con un destornillador Phillips. Extraiga la batería de la caja de la batería. Quite los tornillos de la parte inferior y los lados de la caja de la batería, levante la caja fuera del marco de la motocicleta.
5
Afloje los pernos de montaje de la parte superior de la caja de aire utilizando una llave Allen de 5 . Afloje las abrazaderas que sujetan los conductos caja de aire al carburador y los carburadores del motor con un destornillador Phillips. Empuje los conductos de aire de caja frente a las entradas del carburador, después tire de los carburadores el motor.
6
Afloje el tornillo del soporte del cable de la estrangulación, que se encuentra en la parte superior del conjunto del carburador, usando un destornillador Phillips . Tire del extremo del cable del estrangulador acondicionamiento del brazo estrangulador. Afloje las tuercas de seguridad del cable del acelerador, que se encuentra en el lado derecho del conjunto del carburador, utilizando un 10 mm llave de boca. Gire los reguladores del cable del acelerador hacia la derecha para soltar los cables, tire de los extremos del cable de la válvula de mariposa. Desmontar el soporte del mando de ajuste de ralentí desde el lado izquierdo del marco de la motocicleta con una llave de 10 mm.
7
Afloje los tornillos de drenaje flotador, que se encuentra en la parte inferior izquierda de los dos carburadores, con un piso destornillador. Drene la gasolina restante en un gas puede, a continuación, apriete los tornillos de drenaje. Retire las cámaras de flotación con un destornillador Phillips, y luego colocar las cámaras en un recipiente lleno de una solución de limpieza del carburador.
8
quitar los flotadores y flotar pins de la parte inferior de los carburadores con un punzón . Tire de las válvulas de aguja desde los asientos de las válvulas sobre las carrozas. Desenroscar el asiento del flotador con una toma de 12 mm. Sacar el chiclé principal del soporte difusor de la aguja en el centro de los carburadores, con un destornillador de punta plana. Desatornille el soporte difusor de la aguja utilizando una llave de 8 mm de caja final. Sacar el chiclé piloto, que se encuentra al lado del soporte difusor de la aguja con un destornillador de punta plana. Coloca los principales y piloto chorros, así como el titular de la tobera de aguja, en la solución de limpieza del carburador.
9
quite las tapas superiores de los dos carburadores con un destornillador Phillips. Tire de la válvula de diafragma, el resorte de la válvula y la aguja del carburador fuera de las copas de los carburadores. Empuje las agujas de los inyectores de las válvulas de diafragma, y ​​luego colocarlos en la solución de limpieza del carburador.
10
Retire la válvula de corte de aire del lado izquierdo de los carburadores con un destornillador Phillips. Tire de los tubos de aire de la parte superior e inferior de la válvula de corte de aire.
11
spray los conductos de combustible en la parte inferior de los carburadores, así como las vías respiratorias que corta en las entradas del carburador con un carburador de aerosol limpiador. Retire los residuos atrapados en las vías que utilizan aire comprimido. Aplique aire comprimido a través de las mangueras de combustible. Repita hasta que el aire puede pasar fácilmente a través de todos los pasos del carburador y mangueras de combustible.
12
Retire los jets, porta aguja del carburador y el asiento de la válvula de aguja de la solución de limpieza del carburador. Aplique aire comprimido a través de los agujeros en el centro de los chorros, titular de la aguja y el asiento de la válvula para eliminar obstrucciones. Mantenga los chorros a una luz brillante para asegurar los pasajes jet estén libres de residuos. Secar las cámaras de flotación y agujas con chorro de aire comprimido.
13
Vuelva a instalar los asientos de las válvulas de aguja y agujas de válvulas en ambos carburadores, seguidos de las carrozas y los pasadores flotantes. Atornille los soportes de chorro de aguja, principales chorros y chorros de piloto en su lugar. Vuelva a instalar las cámaras de flotación.
14
Empuje las agujas de inyección en las válvulas de diafragma, a continuación, deslice las válvulas en los carburadores. Presione los muelles de diafragma hacia abajo y volver a instalar las tapas superiores en ambos carburadores. Vuelva a instalar la válvula de corte de aire en el lado izquierdo de los carburadores, a continuación, presione las mangueras de aire en la válvula de corte de aire.
15
Vuelva a instalar el acelerador y cables de estrangulamiento, a continuación, empuje los carburadores en los titulares del carburador del motor . Empuje los conductos caja de aire sobre las entradas del carburador y apriete las abrazaderas en la parte delantera y trasera de los carburadores. Tornillo de la caja de aire de los pernos de montaje en su lugar. Monte el soporte de mando de ralentí en el bastidor de la motocicleta.
16
Vuelva a instalar la caja de la batería y la batería a la moto. Conectar el cable positivo, seguido por el cable negativo, a la batería. Vuelva a instalar la cubierta de la batería, vuelva a conectar los diodos y relé del faro.
17
Vuelva a instalar el depósito de combustible a la moto y volver a conectar el combustible y la manguera de vacío en la válvula de combustible. Apriete el depósito de combustible pernos de montaje a 7,6 libras-pie con una llave de torsión. Vuelva a instalar los paneles laterales del carenado y el asiento a la moto.