En las colisiones y otros accidentes, al manillar de una motocicleta puede experimentar más estrés que cualquier otra parte del vehículo. Debido a esto, cuando se produce algún daño menor en el manillar, no es más que reparar, pero completamente reemplazado por razones de seguridad. Afortunadamente, la sustitución del manillar es un procedimiento sencillo que se puede realizar en casa sin la ayuda de un taller profesional. Cosas que necesitará
llaves de vaso
Crescent
Llaves Allen Llaves
destornillador Phillips
pequeño destornillador de punta plana
Long destornillador de punta plana
amoniaco limpiador
Torx destornilladores
Llave dinamométrica
Yardstick | Fuentes de taladro
Mostrar más instrucciones
Desmontaje del manillar
1
Mida desde un extremo del manillar a la otra para encontrar su anchura. Mida la altura del manillar, además, desde el punto medio de la barra a su punto más alto, ya sea los propios o en los mangos curva hacia abajo termina. Tome nota de la "retirada", la distancia de adelante hacia atrás entre el centro del manillar y los extremos, y estar seguros de que el nuevo no superará la retirada original demasiado y limitar así su capacidad de gobierno. Por último, medir la distancia entre el extremo de la empuñadura y el borde interior de la perca del control (el soporte sobre el que se montan los controles de mano), en caso de que tenga que recortar el bar después.
2
Desatornillar los bits Torx sosteniendo en los extremos del manillar y eliminarlos. Retire las asas.
3
empujar un destornillador largo, de hoja fina debajo de cada mango, moviendo hacia atrás y adelante como lo hace.
4
limpiador de amoniaco en spray (como limpiador de ventanas) en el hueco bajo el dominio creado por el destornillador. Continuar trabajando el destornillador más profundo bajo las garras y alrededor de ella, rociando limpiador de amoníaco como usted lo hace.
5
tirón y gire firmemente en el puño del manillar hasta que se desprenda.
6
Retire los espejos de ambos lados. En los modelos de Harley-Davidson, los espejos de valores se fijan típicamente por una tuerca de bellota o rótula abrazadera en la parte inferior del manillar. En cualquier caso, aflojar y desenroscar con una llave inglesa para quitar el espejo. Para espejos personalizados, como espejos de señales, consulte el manual del fabricante.
7
Wedge un pequeño pedazo de cartón en la palanca de parada del freno para evitar daños.
8
Eliminar controla la mano de uno en uno, dejando el cableado conectado, y las ponen a un lado en una toalla en el cuadro de instrumentos.
9
Afloje los tornillos de sujeción del conjunto de interruptores izquierda y retírela.
10
Desmontar el grupo acelerador del lado y deslice todo el conjunto de la barra, dejando gran parte de ella se ensambla como sea posible. Si es necesario, sin embargo, puede quitar un cable para permitir que el gas se deslice con mayor facilidad.
11
Examinar y tenga en cuenta la orientación de los soportes de la barra. Algunos soportes, como en las motocicletas japonesas, se tambaleó, y algunos tienen marcas de la rejilla grabadas con láser para ayudar a la posición y el centro de la barra.
12
Afloje los montajes y eliminar el viejo manillar.

Montaje e instalación de un nuevo manillar
13
quitar los bordes afilados que están presentes en los montes en los que entran en contacto con el manillar para evitar futuras fallas por fatiga.
14
Fit la nueva barra en su lugar y apriete la pinza con la mano.
15
Siéntese en la moto y probar la sensación de que el manillar. Asegúrese de que está cómodo con la escuadra de nuevo manillar, retroceso y la anchura total.
16
Deslice los grupos en su sitio en el manillar a la distancia que se ha medido previamente por lo que no habrá espacio para la mano apretones. Apriete en forma floja.
17
Gire y dirigir a la extrema derecha ya la izquierda para comprobar si los interruptores despejar el tanque en la posición de "bloqueo total".
18
Si está satisfecho y no hay espacio suficiente en el manillar, marque la ubicación de las clavijas que hay en los grupos de interruptores.
19
Haga un (7/32 pulgadas) agujero de 5 mm a lo largo de la línea central a través de su marca.
20
Montar las perchas de los frenos y del embrague. Reemplazar los grupos de conmutación, seguido por las empuñaduras. Para enfrentarse cerrados, utilice aire comprimido o una pequeña cantidad de limpiador de contactos para facilitar a través de los extremos.
21
prueba la sensación del manillar, una vez más, y luego apretar la abrazadera principal.

22
Reemplace los extremos a la barra apretando sus bits Torx en su lugar.