El Jeep militar de la Segunda Guerra Mundial fue el resultado de una petición del gobierno EE.UU. 1940. La guerra se extendía por el mundo y una de las 135 empresas acercado, sólo tres en realidad termina haciendo un prototipo de vehículo de cuatro ruedas. A través de un procedimiento complicado un vehículo hecho y diseñado por Willys-Overland Motors se convirtió en el vehículo militar oficial, pero debido a la urgencia de la situación, tanto Ford y Willys-Overland recibieron contratos para construir el "Jeep", ya que iba a ser llamado . Jeeps Willys

Durante la Segunda Guerra Mundial, Willys-Overland hicieron 360.000 Jeeps para los militares, mientras que Ford contribuyó con un adicional de 280 000. El Jeep Willys era conocido oficialmente como el Jeep Willys MB. Una de las razones de la Willy-Overland recibió el contrato de construcción fue debido a su potente motor de más que llegó a ser conocido como el "Go-Devil". Este motor tiene cuatro cilindros, 134 centímetros cúbicos de cilindrada y un máximo de 60 caballos de fuerza. Aunque el motor parece pequeño según los estándares de hoy en día, cuando se coloca en una camioneta pequeña de madera, el "Go-Devil" fueron muy buenos.
Colores

contrario de la creencia popular, el Willys MB Jeep viene con varias opciones de color, además de la norma uniforme militar. Aún así, el verde oliva era el color común para la mayoría de tipos de terrenos, sobre todo porque el camuflaje no entró en uso frecuente hasta después de la Segunda Guerra Mundial. Por otra parte, el ejército hizo uso de un desierto de color marrón en el norte de África y el blanco ártico en el norte lejano. También de importancia es que los jeeps usados ​​en torno a un campo de aviación aliada a menudo pintados en naranja brillante, rojo, colores amarillos o cuadros, para que pudieran ser vistos por los aviones amigos.
Otras Marcas


The World Jeeps Willys de la Segunda Guerra solía tener una gran estrella de cinco puntas pintada en el capó. La estrella estaba rodeada por un gran círculo. El número de registro se aplica generalmente por la pintura y la plantilla para el lado del pasajero de la cubierta, junto con las cartas de EE.UU..