El Camaro fue introducido por primera vez en el mundo en 1967. Se mantuvo en producción continua hasta 2002, cuando se detuvo el auto Chevrolet muscular legendaria. Sin embargo, en 2009, Chevrolet presentó el prototipo de un nuevo Camaro, que inició la producción de nuevo en 2009. El Camaro 1969 fue parte de la primera generación, concebida como una competencia contra el Ford Mustang y con algunas de las mismas características que el Chevy II Nova. La quinta generación de Camaros, lanzado en 2009, cuentan con un diseño retro creado para recordar los días de gloria de la primera generación. Motor y transmisión
El Camaro de 1969 venían de serie con tracción trasera y un motor de seis cilindros en línea de 3.8 litros con elevadores de válvulas hidráulicas, una de 90 grados del motor V-8 con un hierro fundido bloque y la culata era opcional. Este motor tenía una relación de compresión de 11:01 y un diámetro y carrera de 4,3 pulgadas a 3,8 pulgadas. Modelos Super Sport (SS) podría venir con un 296-caballos de fuerza 5.7-litros V-8 o un 6.5-litros V-8 con 375 HP. El alto rendimiento Z28 Camaro tenía a 5 litros V-8 con carburadores y levas especiales. El motor Z28 tenía una calificación oficial de 290 HP, pero se cree que es capaz de ir tan alto como 360. Transmisión estándar es un manual de tres velocidades, aunque los compradores pueden obtener un manual de cuatro velocidades o una transmisión automática de tres velocidades como opción.
Cuerpo
1969 Camaros podrían ser los deportes hardtop coupés o convertibles. Muchos otros deportes coupes convertibles que se hicieron con 214.278 techos duros producidos en comparación con sólo 16.515 convertibles. El 1969 Camaro tenía un chasis monocasco de acero con un eje rígido en la parte trasera y una suspensión independiente en la parte delantera. El exterior del Camaro tenía una amplia parrilla, arcos ensanchados y los faros redondos característicos; los faros estaban ocultos con el paquete Sport Rally (RS). El Z28 fue menos de $ 50 más que el modelo estándar y venía con rayas de rally dobles, dirección más sensible y una suspensión F41.
Opciones
Gran número de opciones estaban disponibles para los Camaro de 1969. El paquete Super Sport que una gama más amplia de motores y una capucha de inducción de aire frío especial, que era también una opción para el Z28 permitido. Otras opciones para todos los modelos eran pintura,, radio, reproductor de dos tonos auxiliar de iluminación AM /FM cinta, tacómetro, llantas laterales, dirección asistida y volante de nogal de grano. Una transmisión de par-unidad estaba disponible para los coches con motores de seis cilindros. Los compradores también pueden pedir una palanca montada en el piso de cambios, cubiertas de la rueda, y los guardias de parachoques delantero y trasero. Colores interiores estaban disponibles en diferentes tonos de oro, turquesa, rojo y verde. El exterior puede ser pintado en su elección de colores brillantes regulares o metálicos en marrón, plata, oro, azul o verde.
