Llamado así por una clase de buques de carga transoceánicos, Freightliner entró en el negocio en 1942 con el propósito expreso de crear un ir a cualquier parte, lo que equivale tierra impulsada. Ahora propiedad de Daimler, camiones Freightliner permanecen tan versátil como siempre, pero dependen de una gran variedad de motores. Tras la adquisición de Daimler de Detroit Diesel en 2006, Freightliner cambió casi exclusivamente a los motores de ese fabricante. El aumento de la velocidad máxima de un Freightliner es bastante simple ya que el poderosos Detroit es más que capaz de propulsar el vehículo mucho más allá de la velocidad de la computadora-gobernados. Instrucciones
1
Adquirir un sintonizador de poder o tomar el camión a un concesionario con el equipo necesario para volver a ajustar el motor. Introducido en 1987, el 12.7 litros Detroit Series 60 y su sustitución de 14 litros sigue siendo un estándar en la actualidad. En la forma común, estos motores producen entre 250 y 575 caballos de fuerza, pero puede producir tanto como 850 con algunos retoques informáticos menores.
2
Re-ajustar el equipo para aumentar impulso turbo y aumentar el tiempo de inyección de combustible . Esto es bastante simple en la Serie 60 motores que utilizan la inyección de riel común controlado por ordenador o amplificado de inyección Common Rail, pero puede requerir la alteración física de la bomba de inyección o tamaños de inyectores en los motores controlados mecánicamente. Sin embargo, todos los Detroits modernos utilizan controles de la computadora, por lo que re-sintonizar hasta 800 caballos de fuerza es generalmente sólo una cuestión de seleccionar un ajuste de potencia utilizando el sintonizador ordenador.
3
Deshabilitar el regulador electrónico. El aumento de la potencia del motor no hará sino aumentar su poder de atracción, sin quitar el regulador de velocidad, no vas arriba verá ningún aumento en la velocidad. Los camiones son de arrastrar limitada, lo que significa que la aerodinámica juegan el papel más importante en la velocidad máxima. El camión promedio sólo necesita alrededor de 350 caballos de fuerza para ir 90 mph. Después de retirar el gobernador, un camión de 500 caballos de fuerza hará sobre 100 mph, 650 caballos de fuerza que tiene cerca de 110 kilómetros por hora y 850 caballos de fuerza que le da alrededor de 120. Hipotéticamente, se necesitaría alrededor de 4.000 caballos de fuerza para golpear 200 mph.
4
Instalar un sistema masivo nebulizador nitroso. Instalación de un sistema de nitro en una serie de 60 es igual que hacerlo en cualquier otro motor. Usted tendrá que taladrar y taladrar los conductos de admisión para aceptar las boquillas de pulverización y luego conectarlos a una botella de nitrógeno y una fuente de combustible. Para el motor diesel, es posible considerar el uso de inyección de propano para complementar el nitrógeno en vez de diesel, ya que le ayudará a controlar la temperatura de la cámara de combustión. Una acción Serie 60 bloque es capaz de soportar más de 3.000 vale de caballos de fuerza de elevación o de nitrógeno, por lo que inyectar todo lo que necesita para satisfacer sus requisitos de velocidad.