Negro rines cromados en motocicletas, camiones y coches se están convirtiendo cada vez más popular. La razón principal de esto es que el cromo negro añade una opción adicional para los diseños disponibles para las llantas, y se ven muy guay así. El proceso para hacerlas también ahora ha madurado, y el resultado ha sido un aumento constante en el número de fabricantes que entran en este mercado. Esto significa más competencia, y ha habido una disminución constante de los precios. Esta es una excelente noticia para todos los que quieren personalizar nuestros rides.How Black Chrome Wheels son MadeMost del coste asociado a la realización de estas joyas es el trabajo. Con el fin de fabricar de manera adecuada hay una enorme cantidad de trabajo manual en cuestión. De hecho, el éxito del producto final depende casi por completo de qué tan bien se preparan las superficies de los bordes antes de que todo el proceso de galvanoplastia comience. Para empezar, la superficie del sustrato es completamente limpiado, y cualquier rasguños, picaduras o corrosión se elimina o reparado. La superficie es luego lavada con ácido y pulido de alta calidad como un acabado como possible.The siguiente etapa en el proceso es para galvanizar un níquel o cobre, capa sobre el metal desnudo. Galvanoplastia es el único método empleado para realizar esta acción. En galvanoplastia los bordes se colocan en un baño de cobre que contiene un líquido o solución de níquel. Una conexión eléctrica se realiza a las llantas, y la otra conexión eléctrica para el baño. Una capa de níquel o de cobre se deposita a continuación sobre el metal desnudo de las llantas por electrólisis. Se adhiere a las llantas en el nivel molecular. Una vez que la primera capa de níquel o de cobre ha sido electrochapado, a continuación, el trabajo manual vuelve a entrar en el proyecto. El nuevo toda la superficie es lavada con ácido y pulido a alto brillo again. segunda capa se aplica a continuación. No importa si la primera capa era de cobre o níquel, la segunda capa es el níquel. La razón por la que se utiliza níquel es que es muy duro y duradero. Es también el níquel, que es responsable para el brillo reflectante que obtendrá en el producto terminado. Una vez que la segunda capa se ha galvanizado a los bordes, entonces es una vez más ácido manualmente lavado y pulido a un shine.Time de primera calidad para el "abrigo" final. El níquel plateado llantas están ahora inmersos en una solución de cromo y son luego cromado. La capa de cromo es extremadamente delgada. En la mayoría de los casos es sólo millonésimas de pulgada. El cromo proporciona una capa final de protección a la de níquel, y ayuda electro-químicamente en la detención de deslustre y la corrosión. En el paso final, la solución de cromo en el baño de galvanoplastia tiene un polvo negro contaminante químico añadido a la misma. Esta es la forma de terminar con sus ruedas de cromo negro increíblemente fresco para su viaje Art By:. CandiceMcInnes