En el comienzo de la fusión entre Daimler-Benz y Chrysler lo hicieron muchas promesas, por desgracia ninguna de esas promesas nunca se dio cuenta. El verdadero objetivo de la fusión es combinar la tecnología alemana y el prestigio con experiencia en ingeniería de Chrysler para acceder y comprender mejor el mercado americano. La fusión de Daimler-Benz y Chrysler AG fue apodado como la fusión entre iguales y su objetivo era hacer el mejor fabricante de automóviles DaimlerChrysler en el mundo y para producir una línea de vehículos irresistibles. Ese era el plan original, pero muchas cosas desafortunadas ocurren justo después de la unión y Chrysler AG no resultó ser tan rentable otro medio que Daimler-Benz está soñando. Y lo último 14 febrero, 2007 Daimler-Benz ha decidido poner fin a su matrimonio, para no perder más dinero. Había cuatro compradores interesados ​​de Chrysler y una de las cuales es Cerberus Capital Management LP, que según los informes que va a comprar el 80,1 por ciento de Chrysler por $ 7,4 mil millones. La decisión de vender Chrysler era una señal de que la combinación mágica prometida no resultó como se esperaba. Mirando hacia atrás, el primer vehículo producido resultante de la fusión se produjo en 2003. El 2004 Chrysler Crossfire es un biplaza. El exterior fue el trabajo de diseñadores americanos pero en el fondo se basó en gran medida en las bases mecánicas de una versión anterior del deportivo SLK de Mercedes-Benz. Se hizo mucho ruido después de su introducción en el mercado, lamentablemente, sus ondas murieron rápidamente. El Chrysler 300 y 300C sedán son probablemente la más notable creación de Euro-American resultante de la fusión. Estos modelos tienen una rueda trasera de la unidad, que es un signo de un buen manejo deportivo. Los funcionarios de Chrysler también dijo que estaban buscando a la tracción trasera mucho antes de la fusión. Dijeron que se trataba de Mercedes-Benz, que ha apoyado la idea de que es por eso que la suspensión trasera se basa en el Mercedes E-Class sedan.The estilo que posee el 300 era puramente americano. La versión más potente del 300C está equipado con un motor V8 Hemi de 5.7 litros de todos los estadounidenses que produce 340 caballos de fuerza. El 300 también fue considerado como una maravilla internacional y fue galardonado con 2005 Motor Trend coche del año igualmente 50 periodistas del motor de Estados Unidos y Canadá votaron el 300 como el 2005 North American Car of the Year. Las ventas fueron fuertes que a finales de 2005, el Chrysler 300 se encontraba en la cima de la JD Power and Associates segmento "entrada de lujo". Chrysler 300 fue capaz de vender casi 144.000 unidades y superó a la competencia como BMW, Acura, Infiniti, Lexus, Cadillac y Mercedes. Esto ha aumentado la esperanza de que la alianza trasatlántica finalmente traer una gran noticia para la empresa y los consumidores. Pero, lamentablemente, después de la 300, la fusión sólo fue capaz de producir vehículos que carecían del instinto magnético y terminó dejándose caer en el mercado. El año pasado, DaimlerChrysler el fabricante de cubierta del coche Benz top-of-the-line ha introducido el Dodge Caliber, que es un coche pequeño que se suponía iba a desafiar a sus competidores de peso pesado como el Toyota Corolla y el Honda Civic, lamentablemente, el Dodge Caliber terminó justo que --- pequeña y tratando. Pero esto no descorazonar el fabricante de automóviles y valientemente anunció que venderá el calibre en todo el mundo y lo utilizan para establecer la placa de identificación del Dodge. Desafortunadamente, debido a las características del coche sin interés, cualidades de conducción sin refinar, y el interior barata que no le fue bien en el market.Failure internacional tras el fracaso vino por Chrysler que, finalmente, los inversionistas de DaimlerChrysler clamaban por la venta del brazo pierde dinero de Daimler. Y de acuerdo con la revista Consumer Reports de los vehículos más decepcionantes del año incluye el Dodge Nitro 2007, 2007 Jeep Compass, Chrysler Sebring y el Dodge Caliber Art By:. Evander Klum