Si algo está bloqueando el material particulado (también conocido como FAP) filtro de su Peugeot 307 con un motor common rail Hdi, su coche por lo general le notificará con una luz de aviso del filtro de partículas parpadeo. Si esto sucede, se debe utilizar la herramienta de análisis para entrar en la unidad de control del motor (ECU) de diagnóstico. Esto debería mostrar información más específica acerca de algún problema con el filtro. Lea los códigos de error y tomar medidas específicas para esos códigos para borrar los errores. Un código de fallo quedará así: "filtro bloqueado" o "filtro obstruido"

Cuando "filtro bloqueado" códigos de error aparecen, su filtro FAP ha llegado bien al final de su vida útil o está sucio . En cualquier caso, usted o su técnico deberá realizar una regeneración para quemar las partículas que quedan en el filtro. Si la advertencia todavía viene después de la regeneración, cambie el filtro. Regeneración de un Peugeot 307 implica bajar la temperatura en el interior del filtro para alrededor de 450 º C. En condiciones normales, esta condición dará lugar después de 250 a 300 kilómetros, pero parar y comenzar la conducción urbana puede no ser propicio para esto. En cambio, el técnico podría forzar una regeneración en las condiciones especificadas de temperatura y los niveles del tanque de combustible
un código de fallo Que Lea también. "Nivel Mínimo"

Además de cualquier códigos de alerta para que un filtro FAP bloqueado en sí, otros códigos pueden referirse a la otra componente del sistema de FAP en el Peugeot 307, o el aditivo que ayuda a la diesel en alcanzar la temperatura necesaria para quemar las partículas atrapadas. Este aditivo se almacena en su propia cámara designada. Si el aditivo es bajo, debe rellenar o superior fuera del depósito. El código de error le informará de esto con un indicador de "nivel mínimo". Después de volver a llenar el depósito, usted o su técnico debe restablecer la cantidad de la función aditiva a cero y volver a programar el valor. Usted encontrará que este código de error a veces se presenta simultáneamente con el código Bloqueado Filtro, en cuyo caso se debe tanto sustituir el filtro y reponer el aditivo.
Reducido de energía y ahorro de combustible

La función del filtro FAP es reducir los niveles de partículas en las emisiones de motores diesel mediante el filtrado de los gases de escape. Cuando el filtro FAP se bloquea, no puede cumplir su función de filtrar las partículas atrapadas. Esto puede o no resultar en un cambio notable en el rendimiento del coche. Sin embargo, puede ver reducido el poder, la lentitud y menor consumo de combustible.
Sensor de nivel de combustible puede estar defectuoso

Si ha sustituido el filtro FAP, rellenar el aditivo y restablecer los contadores, y los "filtro bloqueado" sigue devolviendo advertencia, usted puede tener el problema concomitante de un sensor de nivel de combustible que sale. Este es el sensor que vigila el nivel de combustible, permitiendo que la cantidad proporcional de aditivo a ser inyectado. Mal funcionamiento del sensor podría evitar la operación, lo que requiere que reemplace el sensor, si usted todavía está bajo garantía, Peugeot debería cubrir este costo

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