La función de un inyector de combustible es rociar combustible atomizado en la cámara de combustión de un motor de combustión interna. La inyección de combustible se convirtió en el sistema de suministro de combustible primario en los automóviles a partir de mediados de la década de 1980. La pulverización de un inyector de combustible puede ser continuo o intermitente. Definición de un inyector de combustible

El inyector de combustible es una pequeña boquilla en la que se inyecta combustible líquido a alta presión. Funciona como una boquilla de pulverización de agua a presión. La colocación del inyector puede estar en una parte diferente de la del motor, dependiendo del tipo de sistema de inyección de combustible está siendo utilizado. De alta presión de la bomba de combustible alimenta el combustible al inyector de combustible.
Preciso de medición de combustible

el inyector de combustible metros el combustible con mayor precisión que un carburador. Por lo tanto, no se desperdicia combustible. El resultado de tal medición precisa se incrementa la energía, las emisiones más bajas y menor consumo de combustible. La cantidad correcta de combustible se roció en la cámara de combustión o cuerpo del acelerador. El exceso de combustible se remonta al tanque de combustible. Una unidad de dosificación suministra combustible a los inyectores de combustible, de acuerdo con Digest Manual Complete Car Care del lector. Dijo

General Motors en 1982 que el sistema de inyección de combustible proporciona la cantidad adecuada de combustible después de que el módulo de control electrónico se lee de vacío colector , la temperatura y el motor de revoluciones por minuto del motor.
máximo flujo de aire

El inyector de combustible también libera el sistema de admisión para el máximo flujo de aire. El pedal del acelerador no es necesariamente un acelerador. Se controla la posición de la placa del acelerador. El flujo de aire se aumenta o disminuye dependiendo de la posición del acelerador.

El flujo de aire y la mezcla de combustible es optimizado por la unidad de control del motor cientos de veces por segundo. La mezcla de aire y combustible determinar la longitud de tiempo que el inyector de combustible de combustible aerosoles en el puerto, de acuerdo con Auto Media.
Modos de inyección de combustible

El inyector de combustible de un Sistema de inyección de combustible continua pulverizaciones de combustible en el puerto de admisión sobre una base continua. Este tipo de inyector ha sido adecuado para el uso en vehículos de pasajeros.

El sistema de inyección de combustible intermitente tiene el inyector de combustible de pulverización de combustible en el orificio de admisión a intervalos específicos. Este modo ha sido la base para los motores diesel desde que se fabricó por primera vez, de acuerdo con Digest Car Car Care Manual Completo del lector.
Sistemas de inyección de combustible

El acelerador inyección de cuerpo tiene el inyector de combustible se coloca sobre las válvulas de inyección. El combustible se pulveriza en el cuerpo del acelerador. Este es uno de los tipos anteriores de los sistemas de inyección de combustible empleadas cuando los fabricantes de automóviles estaban reemplazando el carburador con la inyección de combustible.

Un sistema de inyección de combustible de múltiples puertos tiene un inyector para cada cilindro. Los aerosoles de inyector el combustible directamente en la válvula de admisión. El inyector de combustible es capaz de ofrecer medición más consistente con el combustible a cada cilindro, y los resultados son más potencia y menos emisiones, de acuerdo con AffordableFuelInjection.com.