En las noticias: Reuters ha informado recientemente de que las acciones de DaimlerChrysler AG ha aumentado a más del 4%, que se considera el nivel más alto alcanzado por el fabricante de automóviles desde agosto de 2001 y esto a pesar de el hecho de que hay continuas conversaciones sobre la posible venta del Grupo Chrysler. La acción tocó un máximo de € 56,34 y cerró en 3,6% o € 56,08, mientras que el índice del sector automóvil DJ Stoxx Europea ha sido capaz de ganar un 1,7% solamente. Según los informes de fin de semana hay muchas empresas que están interesadas en la compra del Grupo Chrysler y uno de esto es la surcoreana Hyundai Motor Co. Según fuentes anónimas presidente ejecutivo de GM, Rick Wagoner, ya se ha reunido con el presidente ejecutivo de DaimlerChrysler, Dieter Zetsche, en Detroit pasado diciembre 2006 para discutir la posibilidad de la compra de GM Chrysler. Pero la noticia de dicha reunión sólo salió la semana pasada. Y según algunas fuentes cercanas a la situación de General Motors y DCX no sólo se discute sobre la venta de Chrysler, pero también están contemplando una posible alianza. Desafortunadamente, tanto los fabricantes de automóviles se han abstenido de comentar sobre el asunto. Fuente de Reuters informó de que DaimlerChrysler está todavía en el proceso de estudio de todas las opciones disponibles para el Grupo Chrysler como una reestructuración, un spin-off o venta. La mayoría de los analistas de la industria automotriz pero no creo que es una buena idea para GM, el mayor fabricante de automóviles del mundo y fabricante de marcas populares de piezas de automóviles como GM tambores de freno para adquisición de Chrysler, ya que sólo complicaría los esfuerzos de reestructuración de la fabricante de automóviles. Otros informes de Detroit News confirmaron que al menos cuatro reuniones han transcurrido participación DaimlerChrysler director financiero Bodo Uebber, presidente ejecutivo de GM, Rick Wagoner, y el presidente financiero de GM Fritz Henderson. Sin embargo, según el periódico las conversaciones de fusión son fundamentalmente curso entre Henderson y Uebber. ¿Cuál es el valor de Chrysler? Según Morgan Stanley el valor aproximado de Chrysler es € 7000 millones o $ 9.2 mil millones inclusivas de los pasivos de la salud o 3 millones de euros para 5000 millones, basándose en una compra apalancada modelo inclusivo de su pensión y la carga asistencial. "Un valor de cinco mil millones de capital para la división Chrysler sería sólo sobre el precio del 10% de las ventas, por lo que la empresa Chrysler de coche más barato en el mundo en nuestros números, menos de la mitad del valor de PSA Peugeot Citroen, o." Un analista de Bank Sal . Oppenheim también dijo que si alguna vez GM no comprar Chrysler que añadiría las economías de escala para la investigación y el desarrollo además de que eliminaría el problema de exceso de capacidad que hace que la guerra de precios en América del Norte. Por desgracia, la venta de Chrysler también daría lugar a cierres de plantas que afectan a miles de trabajadores que suman el aumento del número de desempleados provocados por los programas de reestructuración de GM y Ford. Otros analistas de la industria que están profundamente seguimiento del GM y DCX conversaciones también han señalado algunos aspectos negativos de Chrysler dicen que su fuerza de trabajo sindicalizada, fuertes pérdidas y la salud sin financiación y pasivos por pensiones son hechos que no deben ser pasados por alto por los futuros compradores. También sugirieron que DaimlerChrysler debe aflojar la fusión de 1998 entre Daimler-Benz y Chrysler, que creó el quinto mayor fabricante de automóviles del mundo y hacer que una parte flotante de un Chrysler independiente en el mercado de valores o mejor aún girar apagado a los accionistas. El analista de Sa. Oppenheim también ha estimado que costaría alrededor de € 22,5 mil millones para DCX separarse de Chrysler. El desglose de dicho cálculo es el siguiente: 13900000000 iría a planes de pensiones y la asistencia sanitaria, mientras que el restante 8,6 mil millones para elevar el balance de Chrysler. Zetsche también ha dicho a los periodistas que todas las opciones para Chrysler se colocan sobre la mesa pero no dio más detalles sobre el tema Art By:. Noé Scott
